船長應將任何健康異常情況主動報告港務局交管中心。船長必須簽署海上健康聲明，并在進港時由代理提交疾控中心。如船員身體不適，則港口代理必須通知疾控中心立即處理。建議所有船員在船停留港口期間留在船上，如非必要，避免進入港口/城市；為降低風險，當訪客和船上人員有任何互動時，強烈建議所有船員戴上口罩；如果任何船員感到不適，發(fā)燒或出現(xiàn)任何肺狀，請聯(lián)系當?shù)氐拇按砩桃粤⒓淳歪t(yī)。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。

        RS根據(jù)船方提供的申報表以及船舶掛港、始發(fā)港等信息采取相應的措施。包括：安排上岸、將隔離、派遣隊登輪處理或拒絕船舶進港。（4）港口管理辦公室根據(jù)ARS的安排及指示，及時通知與船舶作業(yè)相關單位，如：海事、碼頭等。（5）勒阿弗爾港務局（GPMH）還與勒阿弗爾（Le Havre）的SAMU SCMN救護車服務簽訂了一項協(xié)議，該協(xié)議將根據(jù)船舶位于海上或碼頭安排相應救護。（6）關于換班船員，根據(jù)歐盟機場衛(wèi)生當局對來自區(qū)域的人員規(guī)定，采取相應措施。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。

       在上期報告基礎上，補充：對近期到過中國的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時報告；當局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。

         要求載有中國船員和在中國換班上船船員的船舶嚴格進行健康申報，申報這些船員后離開中國港口的時間。（2）船長對船員健康申報負有不可推卸的責任，既是對全體船員和乘客的健康安全負責，也對所港口的居民健康安全負責。不實申報不論故意還是疏忽都屬于違反公共衛(wèi)生和安全的行為，船長須負責任。（3）該健康申報平時就屬于船長在靠泊前的航次例行申報，通常在船舶抵港前24至48小時報告。（4）對近期到過中國的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時報告；當局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。

      霍爾木茲海峽（Hormuz Strait）位于亞洲西南部，介于伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），形似人字型，是波斯灣通往印度洋的出口。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。

        形似人字型，東西長約150千米，南北寬56～125千米，平均水深70米，淺處10.5米，深處219米。海峽中多島嶼、礁石和淺灘。霍爾木茲海峽以伊朗北部為界，以阿曼和阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）為南部，將海灣與阿拉伯海相連。該海峽足以容納大的輪，并被中東主要的石油和生產(chǎn)商及其客戶使用。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。

      亨特大臣指出，其中一艘油輪懸掛的是英，另一艘貨輪懸掛利比里亞旗幟。亨特強調(diào)，扣押行為不能令人接受。他警告說，如果這一事件不盡快獲得解決，就將有"嚴重后果"。亨特在前往首相府參加磋商該事件的國家安全緊急會議前對記者表示 ，必須保障通航自由，所有船只都應能安全和自由駛經(jīng)該地區(qū)。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。

      隨后，伊朗革命證實扣留了懸掛英的油輪"斯坦納帝國號"，理由是，該油輪"違反國際海事法規(guī)"。伊朗法爾斯通訊社援引一名伊朗官員報道說，該油輪涉入與當?shù)匾凰覞O船有關的事件。報道稱，"斯坦納帝國號"已被帶至班達阿巴斯港接受調(diào)查，全部23名船員不得離船。實際上這艘油輪就是中國某船廠為瑞典船東Stena Bulk建造的MR型油輪。廣州到科托努物流專線費用服務熱線。