大型冷庫制冷設(shè)備的安裝

大型冷庫制冷設(shè)備的安裝 1)制冷壓縮機(jī)組沒有減振安裝,或者減振效果不佳。根據(jù)安裝規(guī)范，應(yīng)該安裝機(jī)組整體減振裝置，如果減振不規(guī)范或者沒有減振措施，會使機(jī)器振動劇烈,容易造成管路振裂,設(shè)備振壞,甚至機(jī)房振壞. 2)制冷劑管路沒有或缺少回油彎。輸送制冷劑的管路在由橫向轉(zhuǎn)向上彎時(shí),必須做成一個(gè)先向下垂后向上去的小彎即U型彎,這樣管路再向上行才合格,不能直接做成90度轉(zhuǎn)向上行,否則,系統(tǒng)里面的油就不能很好的回到壓縮機(jī)里去,而大量沉積在冷風(fēng)機(jī)里,使風(fēng)機(jī)和整個(gè)系統(tǒng)不能正常發(fā)揮作用,甚至損壞風(fēng)機(jī)和機(jī)組設(shè)備. 3)制冷劑管路連接不均衡。機(jī)組管路在連接到一組多臺壓縮機(jī)時(shí),要使回油均衡分配到各壓縮機(jī),必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺機(jī)頭的中間位置,然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路,讓回油均衡流入多個(gè)壓縮機(jī)分支管。 而且,各分支管要加裝閥門,以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣,而是從主管道上不同部位依次引出多個(gè)向下的支管連接到多個(gè)壓縮機(jī)上,就會出現(xiàn)回油不均衡,臺回油總是滿的,后面的一臺依次為回油逐漸減少。這樣一來,就可能使臺壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障,振動巨大,油壓過高,機(jī)組過熱,以致出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸抱死等事故,使設(shè)備損壞掉。

制冷設(shè)備成為食品安全保障

制冷設(shè)備成為食品安全保障 制冷設(shè)備不同其他產(chǎn)品，它24小時(shí)都在釋放能量，在周而復(fù)始的運(yùn)轉(zhuǎn)中，能夠保持設(shè)備的穩(wěn)定性至關(guān)重要，除了有一支強(qiáng)大的研發(fā)、制作團(tuán)隊(duì)作支撐，還要對客戶進(jìn)行使用培訓(xùn)以及設(shè)備使用的服務(wù)跟蹤。制冷設(shè)備企業(yè)要把安全等級細(xì)分至行業(yè)、企業(yè)本身，將“標(biāo)準(zhǔn)”下沉，讓產(chǎn)品更具說服力。 現(xiàn)在食品行業(yè)的競爭日益白熱化，海鮮、肉類、糕點(diǎn)、果蔬、乳品等不同類別的產(chǎn)品對冷藏的要求也各不相同，而針對這些產(chǎn)品的保存屬性，也對冷柜功能提出了更高的要求。大部分客戶希望買到一款多功能的制冷存儲柜，借由冷柜的設(shè)計(jì)感將不同品類的產(chǎn)品都陳列于此。

制冷設(shè)備的設(shè)計(jì)在確定制冷循環(huán)形式和設(shè)計(jì)

制冷設(shè)備的設(shè)計(jì) 在確定制冷循環(huán)形式和設(shè)計(jì)運(yùn)行參數(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶的制冷量需求和實(shí)際使用場合，通過分析計(jì)算，確定制冷設(shè)備中各部件的形式和容量。 對于蒸汽壓縮式制冷機(jī)，首先，確定壓縮機(jī)的形式和臺數(shù)；結(jié)合各種壓縮機(jī)（如活塞式、離心式、螺桿式、渦旋式、滾動轉(zhuǎn)子式等）的制冷量范圍、運(yùn)行性能、一次性投資、振動噪聲及安全性等多方面因素，選擇的一種。一般來說，同一系統(tǒng)特別是在大冷量系統(tǒng)中采用多臺壓縮機(jī)代替單臺壓縮機(jī)，有利于部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的能量調(diào)節(jié)，可以節(jié)省能耗。 其次，設(shè)計(jì)換熱器（主要包括冷凝器、蒸發(fā)器）的結(jié)構(gòu)與尺寸設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)，在追求較高的傳熱效率的同時(shí)，需兼顧考慮初投資、安裝布置、操作維護(hù)等問題。例如，增大傳熱面積，一方面使得運(yùn)行費(fèi)用減少，但同時(shí)也增加材料消耗和初投資。 再次，選擇節(jié)流裝置（浮球閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細(xì)管等）的類型。需要根據(jù)節(jié)流裝置的流量調(diào)節(jié)特性，以保證與制冷系統(tǒng)良好的匹配。在有些場合，設(shè)備類型的選擇工作是在設(shè)計(jì)開始時(shí)就已經(jīng)確定的。對于冰箱生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)何種類型的產(chǎn)品，產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)是由決策層根據(jù)市場與企業(yè)本身的生產(chǎn)工藝條件來確定的。但從一般的制冷裝置設(shè)計(jì)考慮，這一部分的工作是不可少的。

制冷裝置控制方式的設(shè)計(jì)

制冷裝置控制方式的設(shè)計(jì) 實(shí)際運(yùn)行中，由于外界條件的變化，熱負(fù)荷和設(shè)備運(yùn)行參數(shù)都會不斷地波動變化，這就必須對整個(gè)制冷裝置進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)，以保證制冷裝置在安全、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)合理的條件下運(yùn)行。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在制冷系統(tǒng)中已經(jīng)應(yīng)用各種自動化裝置。按照自動化程度的不同，大致分為： ①手動控制配合安全保護(hù)裝置。 ②局部自動控制：在實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)的基礎(chǔ)上，增加液泵回路和蒸發(fā)器回路的自動控制，它可以提高調(diào)節(jié)精度，穩(wěn)定被冷卻對象溫度，節(jié)省能耗。目前，國內(nèi)對冷庫的局部控制應(yīng)用越來越多，已經(jīng)總結(jié)了成熟的設(shè)計(jì)管理經(jīng)驗(yàn)。 ③半自動控制：除了局部控制內(nèi)容外，主要體現(xiàn)在壓縮機(jī)的自動啟停和能量調(diào)節(jié)上。 ④全自動控制：除了半自動控制的內(nèi)容外，還實(shí)現(xiàn)輔助設(shè)備操作及濕度等自動控制，如制冷裝置自動加油、自動放油、自動放空氣、自動調(diào)節(jié)冷凝器冷卻水量等。 ⑤工況調(diào)節(jié)控制：所控制的參數(shù)不是一個(gè)確定的數(shù)值，而是引人微型計(jì)算機(jī)隨著實(shí)際運(yùn)行條件的變化，按輸入的程序?qū)Ω鞣N條件做出判斷，從預(yù)定的幾種工況中選出相對節(jié)能的一種工況進(jìn)行控制，使系統(tǒng)保持在工況運(yùn)行。這種控制方式要求對制冷裝置運(yùn)行有更深的認(rèn)識，建立合理的數(shù)學(xué)模型，開發(fā)出更好的控制模式，這樣才能使制冷裝置的控制和節(jié)能提高到更高的水平。