城市擺渡車，就是在城市中開行的擺渡車。在城市中，火車站與長(zhǎng)途汽車總站是旱碼頭，連接兩個(gè)碼頭的“車”就是擺渡車。因此，城市擺渡車是應(yīng)用于城市的，使用新能源車輛開展短途接駁的公共交通工具，是城市公交系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是大型公交的延伸。城市擺渡車采用低速、綠色、節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)車，是一種慢行交通方式。

隧道窯擺渡車主要用于燒結(jié)磚瓦廠隧道式干燥室的配套設(shè)備。大量被用在隧道窯生產(chǎn)線中。旅游觀光車采用獨(dú)立懸掛減震系統(tǒng)、四輪液壓制動(dòng)系統(tǒng)以及高強(qiáng)度專用鋼化玻璃，同時(shí)采用專用汽車金屬油漆，外觀靚麗，視野開闊。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二、操作方便，應(yīng)用廣泛封閉式觀光車電瓶車駕駛起來比燃油車要方便很多，尤其現(xiàn)在幾乎家家都有電瓶車，所以觀光車是比較容易入門的工具。駕駛?cè)藛T通過短期的熟悉路線就基本能熟練操作觀光車。它的應(yīng)用十分廣泛，因?yàn)槌叽缍嘧?，主題可變，在各種場(chǎng)景里都能發(fā)揮其特長(zhǎng)來。三、動(dòng)力強(qiáng)勁，壽命長(zhǎng)久卡通式電動(dòng)觀光車觀光車采用蓄電池供電的方式，隨著電池產(chǎn)品的更新?lián)Q代，它的續(xù)航能力也在不斷增強(qiáng)，合格的產(chǎn)品基本可以實(shí)現(xiàn)幾天一充，而且電池可以多次充放電，不會(huì)給機(jī)器本身的操作帶來任何影響。材料選擇講究，從輪轂到車身再到座椅都應(yīng)用耐磨、耐腐蝕的材料，在使用過程中只要按照規(guī)程駕駛就可以延長(zhǎng)它的壽命。

根據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)狀況和政府對(duì)電動(dòng)車行業(yè)所持的態(tài)度，可以預(yù)見電國內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)前景十分光明。

為維護(hù)中國能源安全，改善大氣環(huán)境，提高加入WTO后中國汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，科技部在"十五"國家863計(jì)劃中，特別設(shè)立電動(dòng)車重大專項(xiàng)。專項(xiàng)將從國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度出發(fā)，選擇新一代電動(dòng)車技術(shù)作為中國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，組織企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)，以官、產(chǎn)、學(xué)、研四位一體的方式，聯(lián)合進(jìn)行攻關(guān)。計(jì)劃在"十五" 期間，促進(jìn)中國符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的研發(fā)體系、機(jī)制和人才隊(duì)伍的形成。