這些振動(dòng)和噪聲問(wèn)題在各大整車(chē)廠(chǎng)都有專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)，業(yè)內(nèi)人士都稱(chēng)為玄學(xué)——NVH，但是看似玄幻高深的問(wèn)題其實(shí)用戶(hù)在日常使用中注意駕駛習(xí)慣及時(shí)檢查車(chē)輛狀態(tài)，也能有效地找到問(wèn)題癥結(jié)，進(jìn)而尋求幫助。

行駛時(shí)駕駛室上下或俯仰抖動(dòng)

中重型卡車(chē)會(huì)有空載、滿(mǎn)載時(shí)有駕駛室抖動(dòng)、顛簸的感覺(jué)，極易引起駕駛疲勞感，更會(huì)引發(fā)司機(jī)對(duì)整車(chē)狀態(tài)的擔(dān)憂(yōu)，懷疑車(chē)輛故障。這種異常抖動(dòng)影響因素較多，主要是輪胎變形引起，用戶(hù)在使用過(guò)程中可以從幾個(gè)方面：

一，不管是空載還是滿(mǎn)載，不可急踩剎車(chē)，應(yīng)當(dāng)盡量采用多次點(diǎn)剎緩慢減速，如遇路口、轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減速養(yǎng)成良好的剎車(chē)習(xí)慣，減少輪胎磨損；

二，定期檢查全車(chē)輪胎磨損情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換；

三，定期檢查胎壓，保持同一車(chē)橋胎壓盡量一致；

四，車(chē)輛靜置較長(zhǎng)時(shí)間后，由于輪胎靜變形，剛起車(chē)時(shí)可能會(huì)有異常抖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)可以中低速空載熱車(chē)

▎高壓很危險(xiǎn)共軌油管拆不得

隨著電控發(fā)動(dòng)機(jī)的日益普及，正確的對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

共軌油管壓力很高，務(wù)必發(fā)動(dòng)機(jī)停止等泄壓后再進(jìn)行拆卸。團(tuán)霧伏擊，掌握駕駛技巧的同時(shí)保持心態(tài)平和當(dāng)卡友們遇到團(tuán)霧，一方面要掌握駕駛技巧，另一方面要保持心態(tài)平和，學(xué)會(huì)冷靜面對(duì)?，F(xiàn)在高壓共軌的柴油機(jī)在工作的時(shí)候，其燃油壓力可高達(dá)2000多bar，其壓力相當(dāng)于一臺(tái)豪華轎車(chē)壓在一個(gè)指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速?lài)娚涑龅娜加蛣?shì)必會(huì)產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設(shè)想。

發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)

夏季我們應(yīng)當(dāng)盡量選擇一些黏度較高的機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的黏度會(huì)隨著溫度的升高而發(fā)生變化。檢查制動(dòng)軟管，不得與相鄰部件發(fā)生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。溫度較高時(shí)機(jī)油黏度會(huì)有所下降，抗Y氧化性變差，容易變質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成的油膜較薄且不均勻，容易導(dǎo)致故障。另外，在保證充分潤(rùn)滑的條件下，應(yīng)該根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及實(shí)際車(chē)況選擇相應(yīng)黏度的潤(rùn)滑油。

空調(diào)檢測(cè)

汽車(chē)空調(diào)在長(zhǎng)期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，而且對(duì)車(chē)內(nèi)人員的健康有害。因此在夏季來(lái)臨前需對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行殺菌除臭處理。人坐在駕駛室里面通過(guò)這種操作，就如同人腦思考一般，發(fā)出各種指令，使汽車(chē)來(lái)做出各種動(dòng)作。此外，夏季使用汽車(chē)空調(diào)也是有小技巧的，例如：不要把溫度調(diào)得太低；每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久；要養(yǎng)成停車(chē)時(shí)先關(guān)空調(diào)再熄火的習(xí)慣，等等。