公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏至坦桑尼亞散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。

4 問：實(shí)際貨物包裝上貼著嘜頭呢，但是單據(jù)做的N/M，有問題嗎？

答：要分情況：單據(jù)上通常顯示主嘜。

A. 外箱只有主嘜，單據(jù)上寫主嘜；

B. 外箱有側(cè)嘜，有主嘜，單據(jù)寫主嘜；

C. 外箱只有側(cè)嘜，沒有主嘜，

a. 若整箱出運(yùn)， 單據(jù)上寫N/M，

b. 若拼箱出運(yùn)， 單據(jù)上寫側(cè)嘜。

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1.裝運(yùn)港：

客戶在提供報關(guān)資料及提單確認(rèn)件時，請務(wù)必提供正確的嘜頭，即單證嘜頭與實(shí)際出運(yùn)貨物箱嘜相符，否則一旦遇到海關(guān)查驗(yàn)，將會大大降低查驗(yàn)效率，還有可能影響貨物正常出運(yùn)。

2.目的港：

由于目的港代理根據(jù)終出具的提單上的嘜頭進(jìn)行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準(zhǔn)確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請HDS服務(wù)的客戶收貨時間.。

分類和模板

正嘜可以和側(cè)嘜完全一樣，也可以正嘜較側(cè)嘜更為詳細(xì)一些。一般包括：客戶名稱縮寫或者標(biāo)示，訂，目的港，本件包裝編號和總數(shù)，生產(chǎn)批號。

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       這些雜七雜八的費(fèi)用加起來其實(shí)挺多的，特別是當(dāng)一個集裝箱里面的貨物分屬于特別多的不同客戶的時候（票數(shù)很多），因?yàn)槠聪湄浂加惺召M(fèi)，一般是不足一個立方（CBM）的按照一個立方計算，甚至有個別目的港由于貨源不足，拼箱代理為了彌補(bǔ)成本，會規(guī)定按2個立方計費(fèi)。義烏至坦桑尼亞散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。


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食品箱必須做商檢和箱檢。

　　商檢，工廠自己按正常操作即可;

　　箱檢：先申請做箱檢，場站會給劃撥成箱檢箱，工廠出商檢通關(guān)單。箱檢劃撥涉及兩種費(fèi)用，即箱號費(fèi)和箱檢費(fèi)，都是給場站收取。

詳細(xì)流程：

1、找好代理報檢公司，遞送報檢資料，代理會給你一份出入境集裝箱報檢單，填好相應(yīng)的資料，讓司機(jī)帶著這份東西到專門做箱檢的堆場做箱檢;

2、如果工廠需要箱檢劃撥，需要提前通知場站做箱檢，有些場站可以背箱后劃撥，這樣可以省掉指號費(fèi);有些場站必須指號后才能做箱檢，箱檢完成才能提箱。是不是需要箱檢劃撥，要根據(jù)工廠的要求

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