金伙伴穿梭車(chē)貨架庫(kù)存管理

金伙伴穿梭車(chē)貨架庫(kù)存管理：托盤(pán)盤(pán)點(diǎn)

　　可運(yùn)用上部傳感器統(tǒng)計(jì)出一個(gè)或多個(gè)貨架上的托盤(pán)數(shù)量。根據(jù)系統(tǒng)操作，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或某巷道內(nèi)的托盤(pán)總數(shù)可顯示與遙控器顯示屏上。該功能適用于中、長(zhǎng)尺寸的巷道。

　　多個(gè)托盤(pán)管理：管理同一巷道內(nèi)具有不同深度尺寸的托盤(pán)(先進(jìn)先出或后進(jìn)先出)

　　該功能保證倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢。非常適用于相同巷道中不同深度尺寸的托盤(pán)。

　　持續(xù)取貨“PLUS”

　　可進(jìn)行快速取回操作。同持續(xù)取回功能類(lèi)似，區(qū)別在于該裝置的每個(gè)任務(wù)即使沒(méi)有取回托盤(pán)，仍會(huì)持續(xù)運(yùn)行。如未采集可用托盤(pán)，則該裝置會(huì)繼續(xù)處理第二個(gè)并繼續(xù)等待。待操作人員采集到個(gè)托盤(pán)之際，該裝置將第二個(gè)托盤(pán)存儲(chǔ)于位置，并處理下一個(gè)任務(wù)。該操作人員可以總是2個(gè)托盤(pán)可以取出。

　　持續(xù)存儲(chǔ)

　　一旦操作人員按下“持續(xù)存儲(chǔ)”按鈕，既了一系列存儲(chǔ)任務(wù)，直至任務(wù)結(jié)束都無(wú)需再次按下該按鈕。該功能適用于同一巷道的連續(xù)存儲(chǔ)操作。

　　托盤(pán)之間的間距可達(dá)240mm

　　托盤(pán)之間的間距可達(dá)350mm

　　應(yīng)客戶(hù)要求提供特殊功能

　　診斷軟件

　　如出現(xiàn)故障，遙控器上會(huì)向操作人員顯示錯(cuò)誤代碼。

穿梭車(chē)貨架有著非常的工作速度之外

穿梭車(chē)貨架有著非常的工作速度之外，在對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理上也能夠有著非常不錯(cuò)的改善。穿梭車(chē)貨架當(dāng)中對(duì)于貨物的管理更加智能化，這一點(diǎn)在盤(pán)點(diǎn)貨物的時(shí)候特別能夠感受到，以往普通貨架對(duì)貨物的盤(pán)點(diǎn)非常麻煩要耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間。而進(jìn)行智能化改造之后，我們只需要通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)就可以輕松的了解清楚倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中貨物的情況，貨物位置，數(shù)量，是否需要補(bǔ)充這一系列的數(shù)據(jù)。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)貨架對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)能夠起到的作用變得越來(lái)越有限，這個(gè)時(shí)候?yàn)榱诉M(jìn)一步的突破我們就需要用到自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架。穿梭車(chē)貨架就是一款非常適合中小型企業(yè)的半自動(dòng)化貨架。

穿梭貨架

穿梭貨架穿梭車(chē)外部輸送裝置。輸送裝置是物料的輸送部分，安裝于車(chē)體上，框架采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)物料的形式，可選擇輥道輸送、鏈?zhǔn)捷斔汀⑵л斔偷容斔托问?，同時(shí)可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙輸送裝置，以適應(yīng)雙工位輸送的需求，可大大提高輸送能力。

內(nèi)部智能認(rèn)址裝置。認(rèn)址裝置是穿梭車(chē)出入庫(kù)站臺(tái)的定位信號(hào)裝置。認(rèn)址裝置有鏈條式、同步帶式、摩擦輪式編碼認(rèn)址，以及激光認(rèn)址、條碼認(rèn)址等多種方式，根據(jù)不同的電控模式進(jìn)行選擇。認(rèn)址裝置的性可可靠性直接影響船速車(chē)的定位精度以及運(yùn)行的平穩(wěn)性，因此要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行能力要求及投資成本選擇不同的認(rèn)址方式。

穿梭車(chē)貨架發(fā)生故障怎么辦

穿梭車(chē)貨架使用托盤(pán)的三種形式： 1.普通叉車(chē) 穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，這種系統(tǒng)的自動(dòng)化程度雖不高，但成本低得多;另外，在同等倉(cāng)儲(chǔ)面積下可以容納的貨位更多。因?yàn)槎讯鈾C(jī)系統(tǒng)在托盤(pán)貨物載重1噸的情況下一般只能做到雙伸位、蕞多三伸位存儲(chǔ)，而穿梭車(chē)系統(tǒng)則可以做到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)伸位，因此存儲(chǔ)密度更高。 2.子母車(chē)貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，先子母車(chē)單機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單意味著故障點(diǎn)較少;其次存儲(chǔ)密度更高;再者具有可擴(kuò)展性，柔性化程度更高;第四，應(yīng)急處理更加及時(shí)，如當(dāng)堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)巷道作業(yè)停止，影響系統(tǒng)作業(yè)效率，但按層作業(yè)的子母車(chē)則可通過(guò)合理的調(diào)度，降低甚至避免此類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生;第五，非常節(jié)能，在同樣載重一噸的情況下，堆垛機(jī)自重達(dá)到5～8噸，耗能甚至超過(guò)20千瓦，子母車(chē)系統(tǒng)則只需要3千瓦;另外，在同等效率的情況下，子母車(chē)系統(tǒng)的成本和堆垛機(jī)系統(tǒng)成本相差不大，這也是一個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)。 3.堆垛機(jī) 穿梭車(chē)貨架系統(tǒng)。這種系統(tǒng)本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體，將穿梭車(chē)取代為堆垛機(jī)的貨叉可以無(wú)限延展，因此它的優(yōu)勢(shì)在于存儲(chǔ)密度遠(yuǎn)高于普通的堆垛機(jī)倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)柔性也比較大，可以由一臺(tái)堆垛機(jī)結(jié)合多臺(tái)穿梭車(chē)來(lái)提升作業(yè)效率。不過(guò)其效率相對(duì)堆垛機(jī)而言較低，因?yàn)闊o(wú)論怎么提升都只能無(wú)限接近堆垛機(jī)的效率，所以更適合在存儲(chǔ)密度要求非常效率要求相對(duì)不高的場(chǎng)景應(yīng)用。