太原市鼎輝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)、維修掘進(jìn)機(jī)配件、采煤機(jī)配件、刮板運(yùn)輸機(jī)配件、煤機(jī)配件、煤礦設(shè)備的專(zhuān)業(yè)化公司。下面【鼎輝工貿(mào)】為您介紹相關(guān)知識(shí)：

在鏟板的前端與地面或墊木充分接觸的情況下，拆除鏟板升降用的油缸。然后，用鋼絲繩將鏟板吊起后，將鏟板與本體部的機(jī)架相連接銷(xiāo)軸拆除。將兩側(cè)鏟板拆卸。在5T手拉葫蘆的起吊下，將鏟板裝在事先準(zhǔn)備好的平板車(chē)上。

行走部的拆解方法首先拆解一側(cè)的行走部，再拆解另一側(cè)的行走部。將履帶下面用道木或木墩墊牢，防止拆解時(shí)偏倒。卸開(kāi)行走部與本體部聯(lián)接的螺栓，然后，用鋼絲繩綁住行走部的兩端履帶板進(jìn)行起吊。在10T手拉葫蘆的起吊下，將行走部裝在事先準(zhǔn)備好的平板車(chē)上。

在操作拆卸前，切斷掘進(jìn)機(jī)電源。從事解體拆卸人員要熟悉掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能以及組成部分，詳細(xì)了解各重要連接部位，聽(tīng)從負(fù)責(zé)指揮人員的指揮，不得盲目蠻干隨意拆卸。

如果您有需要，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)。

掘進(jìn)機(jī)磨損主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：截齒和齒座磨損以及截大端導(dǎo)流板和頭體磨損。截齒磨損主要表現(xiàn)為偏磨，齒座磨損主要表面為齒座側(cè)面磨損和兩個(gè)出現(xiàn)磨損（此情況普遍）；截大端磨損主要表現(xiàn)為大端端面整體發(fā)亮，且厚度變薄，且頭體尺寸變??；導(dǎo)流板磨損主要表現(xiàn)為板厚度變薄，出現(xiàn)尖棱。

齒座變形主要現(xiàn)象為齒座斷裂以及齒座與截齒貼合面變形。斷裂的齒座斷裂面一般都位于齒座變截面小圓角處，先是出現(xiàn)細(xì)小的裂紋，在使用的過(guò)程中逐步擴(kuò)大，斷裂；而齒座與截齒貼合面出現(xiàn)凹痕的情況只出現(xiàn)在一個(gè)截體上。

掘進(jìn)機(jī)是礦山上用的一種重要的采煤設(shè)備，節(jié)省了人力物力。掘進(jìn)機(jī)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)截割、裝載運(yùn)輸、自行走及噴霧除塵的聯(lián)合機(jī)組。隨著回采工作面綜合采煤機(jī)械化的快速發(fā)展，煤礦對(duì)巷道掘進(jìn)速度要求越來(lái)越高。為了提高采準(zhǔn)巷道的速度，懸臂式掘進(jìn)機(jī)被大力研制并逐步發(fā)展完善。

切割應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有裂紋或開(kāi)焊。截齒座嚴(yán)重磨損，影響其強(qiáng)度或內(nèi)孔變形過(guò)大，影響使用時(shí)應(yīng)更換。在更換過(guò)程中不得損壞切割體的其它部位?？缮炜s切割臂應(yīng)伸縮靈活、可靠；伸縮距離應(yīng)符合技術(shù)文件要求。更換截齒時(shí)應(yīng)首先保證與原設(shè)計(jì)的幾何位置相同，然后采用預(yù)熱或保護(hù)焊等特殊工藝，保證焊接強(qiáng)度，且齒座應(yīng)具有互換性。同軸度要求較嚴(yán)的箱體，漲套等應(yīng)按對(duì)角線順序逐級(jí)擰緊螺釘，重要聯(lián)接螺栓,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用力矩扳手操作。

掘進(jìn)機(jī)是一種挖掘工具。它是繼開(kāi)挖、支護(hù)、出渣之后的一種掘進(jìn)設(shè)備。一般用于煤礦、隧道等場(chǎng)所。當(dāng)然，由于工作環(huán)境惡劣，掘進(jìn)機(jī)配件故障經(jīng)常發(fā)生。而做好掘進(jìn)機(jī)的維修及保養(yǎng)工作十分重要且關(guān)鍵。

履帶故障

履帶減速器內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪、軸承損壞

判斷方法是拆除軌道電機(jī)，判斷電機(jī)的運(yùn)行性能。如果電機(jī)完好，說(shuō)明履帶減速器內(nèi)部有故障；或者電機(jī)運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)減速器內(nèi)部有明顯噪音，聲音大而不均勻，則判斷為履帶減速器內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器，如果減速器軸損壞，簡(jiǎn)單的方法是只更換減速器的一根軸。

履帶板或支重輪用砂石填充并硬化

這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軌道載荷的增加和軌道運(yùn)行的異常。處理方法是清除履帶板或滾子中的砂石，使履帶鏈自由運(yùn)行。

履帶鏈太緊了

這種現(xiàn)象通常也不會(huì)增加軌道的運(yùn)行負(fù)荷。其處理方法是調(diào)整履帶鏈的張力，使履帶鏈的張力適當(dāng)。