在實際維修當中，不要漏裝高壓油管夾塊，否則會造成高壓油管剛性不足，當發(fā)動機啟動后出現(xiàn)振動時，高壓油管接頭容易被振動、磨損而漏油。維修人員在拆卸柴油機汽缸蓋時，雖然擰松汽缸蓋螺母，但汽缸蓋不容易易取下，有些維修人員用一字起子插在汽缸墊處硬撬汽缸蓋，這樣極易損壞汽缸墊或把汽缸蓋撬壞。但由于A、B、o連通，執(zhí)行機構(gòu)中油液流失，啟動時因沒有回油阻力而容易發(fā)生沖擊，因此在H型滑閥的回油路上應施以適當?shù)谋硥?，如設置背壓閥。我們建議，在拆卸汽缸蓋時先不要拆噴油器，使汽缸內(nèi)保持密封。

因此在清洗時，不可用堿性清洗劑(特別是強堿清洗劑)清洗鋁合金類零部件(如鋁合金氣缸蓋等)，更不可用強酸清洗劑清洗銅類零部件(如節(jié)溫器主閥)，以限度地減少機件的腐蝕；三是不同零部件應分類清洗。鋁合金類零部件、銅類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中一道清洗，橡膠類零部件不宜和其它鋼鐵類零件放在汽、柴油及酸、堿性清洗劑中一起清洗。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至會因零部件配合間隙不當，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。

轉(zhuǎn)閥是通過閥芯的旋轉(zhuǎn)運動實現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥。轉(zhuǎn)閥可用于手動換向，也可以用于機動換向。曲軸主軸瓦或連桿瓦背加銅墊或紙墊，易堵塞油道，導致燒瓦抱軸事故。由于轉(zhuǎn)閥的徑向力不平衡，旋轉(zhuǎn)閥芯所需的操作力較大，而且密封性較差，所以一般用于小流量的低壓系統(tǒng)，或作為先導閥使用。滑閥是通過閥芯在閥體內(nèi)軸向移動實現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥，它是液壓系統(tǒng)中應用廣泛的閥。