我們經(jīng)常說(shuō)的YVF2系列變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)也叫變頻冷卻風(fēng)機(jī)，就是使用變頻器控制變頻電機(jī)所驅(qū)動(dòng)的做通風(fēng)冷卻功能的風(fēng)機(jī)。

 YVF2系列變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)的流量在同一風(fēng)機(jī)的情況下，流量大約與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，大概可以這樣計(jì)算。

   但實(shí)際上，改變了流速即改變了各種阻力，所以說(shuō)，只能說(shuō)大約，風(fēng)量的變化應(yīng)以實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)。

變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速間歇性下降如何解決？

出現(xiàn)這種情況，大多數(shù)是因機(jī)械部分發(fā)生了故障所引起，膠印機(jī)的膠輥比較多，每根膠輥靠軸承來(lái)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)。如果某根膠輥的任何一端軸承發(fā)生了故障主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)更加困難，應(yīng)立即更換軸承才行。

變頻電機(jī)在額定頻率下，如果電壓一定而只降低頻率，那么磁通就過(guò)大，磁回路飽和，嚴(yán)重時(shí)將燒毀電機(jī)。因此，頻率與電壓要成比例地改變，即改變頻率的同時(shí)控制變頻器輸出電壓，使電動(dòng)機(jī)的磁通保持一定，避免弱磁和磁飽和現(xiàn)象的產(chǎn)生。變頻電機(jī)可在其調(diào)速范圍內(nèi)可任意調(diào)速，而電機(jī)不會(huì)損壞，一般國(guó)產(chǎn)的普通電機(jī)大部分只能在AC380V/50HZ的條件下運(yùn)行，普通電機(jī)能降頻或升頻使用，但范圍不能太大，否則電機(jī)會(huì)發(fā)熱甚至燒壞。將產(chǎn)生機(jī)械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動(dòng)可以平滑地起動(dòng)(起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng))。起動(dòng)電流為額定電流的1.2~1.5倍，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為70%~120%額定轉(zhuǎn)矩；對(duì)于帶有轉(zhuǎn)矩自動(dòng)增強(qiáng)功能的變頻器，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為100%以上，可以帶全負(fù)載起動(dòng)。

    不論那種形式的變頻電機(jī)，運(yùn)行中均發(fā)生不同水平的諧波電壓和電流，使電動(dòng)機(jī)在非正弦電壓、電流下運(yùn)行。YVF2變頻調(diào)速三相電機(jī)直銷(xiāo)的變極調(diào)速是通過(guò)繞組接法的改變來(lái)改變調(diào)速電機(jī)的極對(duì)數(shù)p以達(dá)到變速的目的，因?yàn)檎{(diào)速電機(jī)的極對(duì)數(shù)不是任意可調(diào)，所以這種方式變速是跳躍式。拒資料介紹，以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例，其低次諧波基本為零，剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為：2u 1u為調(diào)制比）高次諧波會(huì)引起電動(dòng)機(jī)定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗、鐵耗及附加損耗的增加，較為顯著的轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗。

     因?yàn)槿喈惒诫妱?dòng)機(jī)是以接近于基波頻率所對(duì)應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的因此，高次諧波電壓以較大的轉(zhuǎn)差切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)條后，便會(huì)產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)子損耗。除此之外，還需考慮因集膚效應(yīng)所產(chǎn)生的附加銅耗。

變頻電動(dòng)機(jī)與逆變器作為一個(gè)整體,隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)和控制技術(shù)的迅速發(fā)展而發(fā)展,其主要特點(diǎn)為:

1)電力電子、電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)一體化。國(guó)外主要電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)公司早已迅速擺脫了單一電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造模式,而大大擴(kuò)展了電動(dòng)機(jī)的外延和內(nèi)涵,以成套機(jī)電產(chǎn)品形式走向市場(chǎng)。

2)集成化和智能化。YVF2系列變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)的控制方式包括V/F、矢量控制(VC)、直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)等。電動(dòng)機(jī)的高新技術(shù)附加含量愈來(lái)愈高。電動(dòng)機(jī)本體內(nèi)不僅僅包含定、轉(zhuǎn)子,而且內(nèi)含電力電子元器件及各種控制線路,使得電力電子、電動(dòng)機(jī)、控制不僅在運(yùn)行上形成一體,在外觀上亦融為一體,具有相當(dāng)高的“智 能”稱之為“SmartMotor”