1）高速公路聲屏障設(shè)置位置復(fù)核，確定聲屏障起止里程（或施工）樁號(hào)。

2）勘察聲屏障穿越的原有道路路面構(gòu)筑物（排水溝口、管道檢修井、橋頭錐坡、交通標(biāo)志基礎(chǔ)）具體樁號(hào)位置。大王莊段聲屏障穿越一個(gè)通道及數(shù)個(gè)排水溝口。

3）收集路面構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)配筋圖。大王莊段聲屏障主要穿越一個(gè)通道，收集該通道的頂板結(jié)構(gòu)配筋圖。

4）測(cè)量聲屏障在路肩斷面的相對(duì)位置，及與道路波形護(hù)欄的相對(duì)距離；測(cè)量路段的縱向坡度。

在任何情況下，鍍鋅護(hù)欄都不會(huì)生銹、褪色、粉末、脫落，顏色持久明亮，護(hù)欄采用裝配式設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單。交利是現(xiàn)代建筑的選擇。

　　主要用途是使用熱鍍鋅鋼管安裝普通工具。水泥木屑復(fù)合吸隔聲板由木屑、水泥和化學(xué)添加劑經(jīng)一系列特殊工藝制成，具有優(yōu)良的吸隔聲性能，強(qiáng)度高、耐侯性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)，能滿足不同的設(shè)計(jì)與使用要求，可組成多種結(jié)構(gòu)形式，是治理交通噪聲、工業(yè)噪聲、住宅園區(qū)噪聲的理想材料。熱浸鋅屏障材料通過(guò)熱浸鋅池進(jìn)行浸漬，表面吸附在一層鋅層上，可以從內(nèi)到外保護(hù)鋼基，防止鋼基材料的銹蝕。經(jīng)預(yù)處理和富鋅磷化處理后，涂層與基體之間的附著力增強(qiáng)。一種多色彩色粉末涂料后，形成涂層。無(wú)論如何，鋅層不會(huì)生銹，褪色，粉末和脫落，顏色持久而明亮。

在使用高速公路聲屏障的過(guò)程中，需要做好保護(hù)工作，比如在高速聲屏障廠家施工的時(shí)候，一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況，并要定期多好清理，特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴(yán)重或是腐蝕性比較大的地方，更需要對(duì)高速聲屏障廠家多次進(jìn)行保護(hù)，這樣才能延長(zhǎng)其使用的壽命。但是，面對(duì)這種情況，人們除了關(guān)閉門窗以外，就是在房間中安裝防噪音的裝修材料，但是效果并不理想。另外要想高速聲屏障廠家透明度更高一些，要想更為美觀一些，而且還更為實(shí)用，使用時(shí)間更長(zhǎng)一些，是需要盡早將高速聲屏障廠家上面的灰塵清理掉的　聲屏障豎立在噪聲源以及接受者之間，噪音傳遞到聲屏障的時(shí)

候會(huì)被反彈，同時(shí)也有一部分會(huì)被吸收，那么聲屏障靠什么吸收聲音呢?

當(dāng)聲音遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。（4）經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。 聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接納點(diǎn)之間的隔等要素有關(guān)。 聲屏障的減噪作用與噪聲的頻率成分聯(lián)絡(luò)很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz擺布的中頻聲的減噪作用要好，但關(guān)于25Hz擺布的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比擬長(zhǎng)而很簡(jiǎn)單從屏障上方繞射過(guò)去，所以作用就差。  普通聲屏障對(duì)高頻聲可降落l0—15dB。聲屏障的高度，可依據(jù)聲源與接納點(diǎn)之間的間隔規(guī)劃，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪作用較好，應(yīng)盡量使屏障接近聲源或接納點(diǎn)