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傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸人軸兩軸線夾角的變化,并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。
像斯太爾系列的重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。在軸承端面設有蝶形彈簧,以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片,可防止大夾角或大轉(zhuǎn)距傳遞動力時燒結(jié)。因此,專用于或主要用于汽車的傳動軸則應歸入《稅則》品目8708項下。傳動軸中一般設有由滑動叉和花鍵軸組成的滑動花鍵,以實現(xiàn)傳動長度的變化。
比如,汽輪機用傳動軸屬于“具有動力傳送作用”的商品,《稅則注釋》規(guī)定:即使用作某種機器的專用零件,仍歸入其具體列名的品目8483項下,正確稅號84831090(其他傳動軸及曲柄,包括凸輪軸及曲柄軸),關稅稅率6%,而一些企業(yè)將其申報為84069000項下(汽輪機用零件),稅率2%。成功拆解十字軸后,用干凈的棉紗布,把滾針、軸承外套內(nèi)窩、十字軸擦干凈,在軸承外套內(nèi)窩內(nèi),抹上優(yōu)質(zhì)潤滑脂(注意保持潤滑脂的清潔度,不要帶進沙子),再把滾針排布進軸承外套內(nèi)圈內(nèi)(滾針基本能把內(nèi)窩占滿),后把橡膠密封圈、外保護圈裝上。為此,要注意對傳動軸
汽車傳動軸的作用是把發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳動到車輪上,很多車主平時長時間在較差路況使用汽車,又不保養(yǎng)汽車的前橋差速器很容易就導致汽車傳動軸出現(xiàn)故障,那么,傳動軸異響的時候汽車能繼續(xù)開嗎?下面分享傳動軸異響和診斷的原因給大家。
一、車輛傳動軸有異響
1、車輛在行駛過程中啟動或換擋時,傳動軸會發(fā)出異常噪音,特別是在車輛高速行駛時。
2、 當汽車啟動時,這是正常的。當汽車到達時,它聽到不正常的噪音。
3、 汽車開始行駛時沒有異常噪音,只有當汽車滑行時才會產(chǎn)生異常噪音。
4、 汽車的異響在整個行駛過程中是連續(xù)而頻繁的。
二、汽車轉(zhuǎn)動軸異響原因
1、汽車傳動軸異響可能是由于連接螺栓松動引起的異響。
2、各種原因造成的十字軸滾針軸承在沒有潤滑油輔助的狀態(tài)下工作,加劇磨損,引起異響。
3、傳動軸兩端的萬向節(jié),不在同一個平面上,這樣會引起等速排列損壞,產(chǎn)生異響。
4、傳動軸支承支架位置發(fā)生傾斜,引起異響。
三、汽車轉(zhuǎn)動軸異響根源
汽車行駛中突然改變速度,傳動軸發(fā)出金屬敲擊聲的異響,極有可能是十字軸軸承磨損過大導致松曠引起的。
汽車起步產(chǎn)生“鋼瞪”或雜亂無章的異響時,可能是滾針斷了需要更換軸承滾針。
汽車行駛時傳動軸異響無規(guī)律,時不時還伴有金屬撞擊聲,應該是傳動軸兩端的萬向頭不在同一個平面上造成的。
車輛空擋滑行傳動軸產(chǎn)生異響,可能是中間的支承軸滾到損傷,或者安裝的位置產(chǎn)生不正導致的。
傳動軸吊架的作用:
一般小型汽車的變速器主軸與后橋減速器主動齒輪軸距離較短,用一套傳動軸總成銜接,不設置傳動軸吊架。載重汽車的驅(qū)動軸和從動軸的距離較遠,傳動軸有銜接部分,故采用了中心吊架。通常中心吊架位于車架中橫梁之中或之下。吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉(zhuǎn),同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。萬向節(jié)傳動必須具備以下特點:a、保證所連接兩軸的相對位置在預計范圍內(nèi)變動時,能可靠地傳遞動力。
萬向傳動裝置主要有萬向節(jié),傳動軸和中間支承組成。萬向傳動裝置主要用于變速箱與驅(qū)動橋之間的傳動。采用萬向節(jié),可以實現(xiàn)有夾角且夾角不斷變化的兩軸之間傳動;像斯太爾系列的重型汽車使用的傳動軸萬向節(jié)采用滾柱十字軸軸承,配合以短而粗的十字軸,可傳遞較大的轉(zhuǎn)距。采用可伸縮的傳動軸,可以實現(xiàn)遠距離且距離不斷變化的兩軸之間傳動。由于變速箱通過發(fā)動機支承于車架,驅(qū)動橋通過懸架與車架相連,兩者之間的傳動有以下特點:
1.變速箱輸出端軸線與驅(qū)動橋的輸入端軸線之間有夾角,而且在汽車運行當中由于車輪的上下跳動,導致夾角不斷變化。
2.變速箱的輸出端和驅(qū)動橋的輸入端之間的距離較遠,而且在汽車運行過程中由于車輪的上下跳動,導致距離不斷變化。
汽車傳動軸異響故障現(xiàn)象:
汽車起步或行駛中車速變換時,傳動軸發(fā)出異響,特別是在檔位上低速行駛時響聲更明顯。
故障原因:
①傳動軸凸緣連接螺栓松動;
②傳動軸套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠,墊片松脫;
③中間支承架固定螺栓松動;
④中間支承軸承散架。