柴油發(fā)電機(jī)組耗油過快的原因分析

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。所以，同一臺柴油機(jī)，根據(jù)用途和使用條件，應(yīng)用在不同的功率下工作。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

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發(fā)電機(jī)組忌水箱無冷卻水或啟動(dòng)后再加

啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)后再加入冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加入100℃的開水，也會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體?，F(xiàn)在操作一遍，打開點(diǎn)火開關(guān)，按下按鈕，著車后松開，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，撥動(dòng)高低速開關(guān)，機(jī)器于怠速緩升至高速，檢查所有儀表的讀數(shù)。正確方法是：在啟動(dòng)柴油機(jī)前，必須要先加入冷卻水，向柴油機(jī)內(nèi)加入60℃左右的溫水預(yù)熱后，再啟動(dòng)。

忌直接將機(jī)油加入發(fā)電機(jī)組的氣缸

將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

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發(fā)電機(jī)組必須立即停機(jī)的情況

突然聽到不正常的聲音。

然發(fā)生不正常的振動(dòng)。

轉(zhuǎn)速突然上升或下降過大。

氣顏色突然變黑。

電機(jī)產(chǎn)生火花或冒煙。

油壓力過小，油溫、水溫過高。

電機(jī)過載時(shí)，及時(shí)減載或停機(jī)。

禁放金屬等雜物在蓄電池上，以免損壞蓄電池。

組長期不用時(shí)，每隔十天空載運(yùn)行一次，時(shí)間不超過十分鐘。

半年滿載（假負(fù)載加載，實(shí)際負(fù)載加載危險(xiǎn)系數(shù)高而且數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確）運(yùn)行一小時(shí)。

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