1978年,一種新型顯微鏡的靈感,在一次談話中產(chǎn)生了

1978年，一種新型顯微鏡的靈感，在一次談話中產(chǎn)生了。一天，IBM公司蘇黎世實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家羅雷爾向德國(guó)研究生賓尼希介紹他們實(shí)驗(yàn)室的表面物理研究計(jì)劃。31歲的賓尼希提出，可以用隧道效應(yīng)來(lái)研究表面現(xiàn)象?。×_雷爾對(duì)他的想法很有興趣。于是，1978年底，羅雷爾就邀請(qǐng)賓尼希來(lái)到蘇黎世，一起研制利用隧道效應(yīng)的顯微鏡。賓尼希和羅雷爾克服了重重困難，終于在1981年研制出掃描隧道顯微鏡。它是顯微技術(shù)的又一個(gè)革命性的進(jìn)展，放大倍數(shù)達(dá)到數(shù)千萬(wàn)倍。這種新型顯微鏡的革命性表現(xiàn)在，它是借助隧道效應(yīng)研究材料表面。因此，它不使用透鏡，對(duì)樣品無(wú)破壞性，而且可以獲得三維圖像。

顯微鏡測(cè)量模式圖形輸出到AutoCAD——可將按實(shí)時(shí)影像中

顯微鏡測(cè)量模式 圖形輸出到AutoCAD——可將按實(shí)時(shí)影像中的實(shí)際工件的外形所描繪輸出到AutoCAD中成為標(biāo)準(zhǔn)工程圖。 JPEG圖片輸入：可輸入預(yù)先快照下的JPEG圖片與實(shí)時(shí)影像中的工件進(jìn)行比對(duì)。 輸出到AutoCAD自動(dòng)擺正：可將按實(shí)時(shí)影像中的工件實(shí)際外形所描繪的圖形按實(shí)際需要來(lái)自行設(shè)定基準(zhǔn)并在傳輸過(guò)程中擺正圖形. AutoCAD中的標(biāo)準(zhǔn)工程制圖輸入：可把AutoCAD中的標(biāo)準(zhǔn)工程制圖直接輸入實(shí)時(shí)影像中與實(shí)際工件重疊而進(jìn)行比對(duì)，從而找出工件和工程制圖的區(qū)別。 鳥(niǎo)瞰圖：可觀察工件的全圖形并具有類(lèi)似AutoCAD的縮放功能。

物鏡按照無(wú)限遠(yuǎn)象距進(jìn)行設(shè)計(jì)而不是象常規(guī)物鏡

物鏡按照無(wú)限遠(yuǎn)象距進(jìn)行設(shè)計(jì)而不是象常規(guī)物鏡那樣按照有限象距進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種光學(xué)系統(tǒng)稱(chēng)為無(wú)限遠(yuǎn)色差和象差校正的光學(xué)系統(tǒng)或簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)限遠(yuǎn)光學(xué)系統(tǒng)。使用這種光學(xué)系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)入射光從試樣表面反射再次進(jìn)入物鏡后，并不收斂而是保持為平行光束，直到通過(guò)鏡筒透鏡后才收斂并形成中間象，即一次放大實(shí)象，然后才供目鏡再次放大。 平場(chǎng)消色差物鏡 現(xiàn)今新型顯微鏡已經(jīng)普遍使用平場(chǎng)消色差物鏡，甚至還可以配置更的平場(chǎng)復(fù)消色差物鏡。老式物鏡初次放大實(shí)象的直徑只有18mm～20mm，而平場(chǎng)消色差物鏡則規(guī)定高度校正的初次放大平面象的直徑為28mm，即象場(chǎng)面積增大了一倍，并使象場(chǎng)彎曲得到了很好的校正。

正置與倒置金相顯微鏡的區(qū)別

了解正置與倒置金相顯微鏡的主要區(qū)別： 倒置金相顯微鏡:主要適用對(duì)各種金屬和合金材料的組織結(jié)構(gòu)、鑄件質(zhì)量以及熱處理后相位組織進(jìn)行研究分析工作，是金屬學(xué)研究的必備儀器，由于試樣的觀察面倒置不受高度限制，在制備試樣時(shí)只要一個(gè)觀察面平整即可。 正置金相顯微鏡具有和倒置金相顯微鏡同樣的基本功能，因此更廣泛的應(yīng)用于透明，半透明或不透明物質(zhì)。大于3 微米小于20微米觀察目標(biāo)，比如金屬陶瓷、電子芯片、印刷電路、LCD基板、薄膜、纖維、顆粒狀物體、鍍層等材料表面的結(jié)構(gòu)、痕跡，都能有很好的成像效果。