直線導(dǎo)軌

  上銀導(dǎo)軌、直線導(dǎo)軌的材料

    市面上廣為流通的直線導(dǎo)軌的材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼，這是進(jìn)口的，國產(chǎn)的軸承鋼居多吧。

    碳鋼一般都用中碳鋼，根據(jù)應(yīng)用機(jī)械設(shè)備的不同，可以在上面鍍涂層來防銹防腐蝕，

   而不銹鋼一般都為奧氏體，不銹鋼上銀導(dǎo)軌都以微小型為主，在電子行業(yè)應(yīng)用比較多；中大型要定制不銹鋼上銀導(dǎo)軌也可以。  還有一種作為機(jī)床導(dǎo)向的導(dǎo)軌用的是淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝于機(jī)床平面上。此類導(dǎo)軌一般嵌套在機(jī)床上，單獨(dú)購買需要定制。

直線導(dǎo)軌的發(fā)展概況：

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為直線導(dǎo)軌產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強(qiáng)烈的力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國直線導(dǎo)軌制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。直線導(dǎo)軌設(shè)計(jì)中的建議直線導(dǎo)軌設(shè)計(jì)中如何更好的選擇，裝配，規(guī)格選擇一定要多參閱資料，以下是幾點(diǎn)建議。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)直線導(dǎo)軌的需求也將迅速增長，未來直線導(dǎo)軌行業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

過行程

過行程會(huì)造成回流管的損傷及凹陷，甚至斷裂，而造成無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；在這惡劣的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，可能造成絲桿或螺帽珠槽表面的剝離。過行程發(fā)生的原因可能發(fā)生于機(jī)臺(tái)設(shè)定、極限開關(guān)失效或撞車，為預(yù)防造成滾珠絲桿進(jìn)一步的損壞，重新安裝前滾珠絲桿須經(jīng)制造商的重新檢修。平均負(fù)荷（Pm）指的是運(yùn)行中滑塊的負(fù)荷大小由于各種各樣的條件而變動(dòng)時(shí),與這些變動(dòng)負(fù)荷條件下的壽命具有相同壽命的一定大小的負(fù)荷。

4. 回流管損壞

回流管在安裝時(shí)受到嚴(yán)重的撞擊，回流管可能造成凹陷及引發(fā)前述相同的問題。

5. 偏心

如果螺帽座與軸承座不同心時(shí)會(huì)產(chǎn)生徑向負(fù)荷，兩者偏心量太大時(shí)會(huì)造成絲桿彎曲，甚至偏心的情況，不足以造成明顯的絲桿彎曲時(shí)，異常磨耗仍持續(xù)不斷發(fā)生，并使絲桿精度迅速降低；而螺帽設(shè)定的預(yù)壓力越高偏心精度的要求越高。

的材質(zhì)是鉻鉬鋼，若要使一顆直徑3.175mm(1/8吋)的，約須1400kg(3080磅)~1600kg(3520磅)。滾珠絲桿有、無潤滑于作動(dòng)時(shí)溫升差異明顯，此溫升可能造成或損壞因此造成螺帽或絲桿珠槽的損壞。5、選擇適當(dāng)?shù)膶?dǎo)軌結(jié)構(gòu)尺寸，使其在給定的載荷及工作溫度范圍內(nèi)，有足夠的剛度，良好的耐磨性，以及運(yùn)動(dòng)輕便、平穩(wěn)。因此設(shè)計(jì)過程中須考慮潤滑油的補(bǔ)充，如無法使用自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，必須將潤滑油的補(bǔ)充計(jì)劃列入保養(yǎng)手冊(cè)。

2. 回流管凹陷或斷裂

螺帽過行程或回流管受到撞擊會(huì)造成回流管的凹陷或斷裂，因此阻礙的循環(huán)路徑，使得變成滑動(dòng)而非正常滾動(dòng)，后造成回流管斷裂。

3. 滾珠絲桿肩部斷裂

(1) 不當(dāng)設(shè)計(jì)：絲桿肩部應(yīng)避免銳角設(shè)計(jì)，以減少局部應(yīng)力集中。圖A.2說明部份絲桿肩部適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)。

(2) 絲桿軸頸彎曲：軸承承靠面與鎖定螺帽V形牙軸心的垂直度不佳，或兩對(duì)應(yīng)方向的鎖定螺帽面平行度不佳，皆會(huì)導(dǎo)致絲桿肩部的彎曲或斷裂；因此在鎖定螺帽鎖緊的前后，絲桿肩部偏擺量不得超過0.01mm(0.004吋)。

(3) 徑向力或反復(fù)應(yīng)力：安裝絲桿時(shí)造成的偏心會(huì)產(chǎn)生異常的交變剪應(yīng)力并使?jié)L珠絲桿提早損壞。