閘瓦間隙的測量問題

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤式制動(dòng)器剎車塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車配件，技術(shù)力量雄厚，檢測設(shè)備齊全。

提升機(jī)盤形閘制動(dòng)間隙檢測是用兩個(gè)限位開關(guān)來控制制動(dòng)間隙和閘皮磨損的，測量閘瓦間隙的工具分別為塞尺和百分表。

　　將提升機(jī)停在交鉤位置附近，使?jié)L筒兩側(cè)鋼絲繩的靜張力基本相等，以敞閘后滾筒靜止不轉(zhuǎn)動(dòng)為好。關(guān)閉一部分制動(dòng)閘的回油管路，使其不能敞閘，起停車作用。敞閘打開其他部分閘，用塞尺測量每個(gè)閘瓦間隙，或?qū)俜直淼拇判员碜潭ㄔ诔ㄩ_的閘上，表針壓到閘盤上，使指示值為2-3mm為宜。

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閘瓦

1、更換完畢后必須檢驗(yàn)固定閘瓦螺栓是否緊固。

2、作業(yè)過程中非作業(yè)人員要遠(yuǎn)離作業(yè)地點(diǎn)，以免由于閘瓦跌落傷人。

3、開車時(shí)需低速行車防止過快造成掉道。

4、打磨閘瓦時(shí)必須保證空車在巷道內(nèi)行走，且提升、下放要打鳴信號(hào)。

閘瓦間隙調(diào)整

1、為避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，在安裝或檢修而拆裝后***次調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使其與閘盤貼合，然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整，即每一次沖入較大油壓的1/3油壓，此時(shí)由于碟形彈簧壓縮使之后移。隨之將調(diào)整螺栓向前擰，推動(dòng)與閘盤貼上，第二次沖入較大工作油壓的2/3油壓，第三次沖入較大工作油壓調(diào)到間隙為1mm。

2、閘盤兩側(cè)每對盤形制動(dòng)器的間隙應(yīng)調(diào)整得相等，其偏差不應(yīng)超過0.1mm，調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。

閘瓦有哪些優(yōu)勢

閘瓦主要應(yīng)用于礦井提升系統(tǒng)中。在礦井生產(chǎn)過程中，與盤形制動(dòng)器頻繁地進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的正常運(yùn)行，一旦失效，提升機(jī)無法正常運(yùn)行會(huì)引發(fā)重大事故，因此，就顯得尤為重要。

　　客戶在采購時(shí)，主要考慮到的因素是閘瓦的摩擦系數(shù)和使用周期。影響摩擦系數(shù)的主要因素就是制作的材質(zhì)。中實(shí)工塑生產(chǎn)的是由樹脂基和其他增強(qiáng)纖維制成，是一種新型環(huán)保無石棉閘瓦，這種材質(zhì)有著較高的摩擦系數(shù)和散熱性能，磨耗低，使用周期長。