小型隨車吊

2.隨車吊底盤(pán)的儲(chǔ)氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更合理，在生產(chǎn)底盤(pán)時(shí)就預(yù)先留好了吊機(jī)的安裝位置，避免了對(duì)底盤(pán)的“焊、割、挪”等不當(dāng)操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤(pán)的無(wú)損安裝吊機(jī)。

3.隨車吊底盤(pán)都采用專用變速箱，底盤(pán)出廠時(shí)都已經(jīng)預(yù)裝好原廠專用取力器，無(wú)須對(duì)底盤(pán)的氣路和電路進(jìn)行改接，共軌機(jī)型更是預(yù)先裝好電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器，不需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)。

綜上所述，隨車吊廠家介紹隨車吊專用底盤(pán)比普通的載貨車底盤(pán)更適合隨車起重機(jī)的安裝和使用，同時(shí)能x大限度的延長(zhǎng)整車的使用壽命和加強(qiáng)整車的性能。

隨車吊又叫隨車起重運(yùn)輸車，這個(gè)是我國(guó)專用車的新品種，在發(fā)達(dá)國(guó)家已占到載貨車的20%，而在中國(guó)則剛剛起步，當(dāng)前中國(guó)年商用容量只要5000輛，若是按發(fā)達(dá)國(guó)家水平核算，中國(guó)的潛在年商用量應(yīng)有15萬(wàn)輛。

隨車吊可廣泛應(yīng)用于油田、礦山、化工、電力、水務(wù)、計(jì)量、園林、碼頭、市政、修建、建材、運(yùn)送、鐵路等各行各業(yè)的搬運(yùn)、物流、吊裝及起重運(yùn)送作業(yè)中，是現(xiàn)代物流的主選配備。

吊機(jī)的噸位選擇：

吊機(jī)的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來(lái)選擇吊機(jī)噸位的大小，太大了浪費(fèi)，小了又力不從心。需要注意的是一般隨車吊吊機(jī)的j佳起吊噸位是吊機(jī)d大起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時(shí)候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長(zhǎng)吊機(jī)的壽命。還有選擇吊機(jī)的噸位的時(shí)候一定要明確，d大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長(zhǎng)，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，也被稱為汽車吊、自吊車等這取決于地方習(xí)慣。比如說(shuō)，10噸級(jí)的隨車吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。