[安全指南]

1、超載或吊物重量不清不吊；

2、指揮信號不清不吊；

3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能造成滑動不吊掛；

4.當有人或有漂浮物時，不要提起被吊物；

5、結構或部件有影響安全工作的缺陷或損壞不吊；

6、在張力不清的情況下埋物不要懸掛；

7.工作現(xiàn)場光線昏暗，不吊裝無法看清現(xiàn)場、懸掛物和指揮信號。

8.不要在懸掛物的棱角與綁扎鋼絲之間無襯墊的情況下懸掛懸掛物；

9.傾斜拉動重物時，不要將其提起。

10、起重機安全裝置不齊全，不可靠不吊等。

11、有高壓線不能工作。

12、陰天刮風下雨不能工作。

1.安全站立位置:吊裝作業(yè)時，站在吊桿下、被吊物下、被吊物吊裝前、導向滑輪鋼絲繩的三角形區(qū)域、快繩周圍、斜拉鉤或導向滑輪的受力方向等非常危險。首先，這種危險極難避免。

2.正確認識吊索的安全系數:在吊裝作業(yè)過程中，工人對吊索的安全系數沒有正確的認識，往往是基于連續(xù)使用，導致超重作業(yè)始終處于危險狀態(tài)。

3.在拆除工作中，有必要對遇到的各種因素有所預見，例如物體的重量估計、切割的徹底性、為增加負載而擠壓拆除的部件、以及未經檢查而強行提升連接部件。

起重機經過多次大修，主梁兩次下?lián)闲迯秃笥謬乐叵聯(lián)匣蚨啻萎a生裂紋，就標志著安全使用壽命的終結。經主管部門和安全技術部門鑒定后，可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式起重機主梁產生下?lián)献冃魏土鸭y屬于疲勞損傷，是材料組織構造在交變應力作用下發(fā)生局部循環(huán)滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。所以，反復的嚴重下?lián)匣蚨啻萎a生裂紋，就標志著主梁的安全使用壽命的終結。