車輛運(yùn)用尿素主要是為了更好地能夠更好地將尾氣害的氮氧化物轉(zhuǎn)化成N2和水。一般用于柴油汽車上。柴油汽車的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒，在柴油機(jī)內(nèi)部可以依據(jù)具體方法降低顆粒污水處理，那般尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴發(fā)尿素到尾氣后處理工藝機(jī)器設(shè)備中，尿素在高溫下融解為二氧化氮，在催化劑載體的作用下會和氮氧化物體現(xiàn)，產(chǎn)生沒害的N2和水，這一機(jī)器設(shè)備稱之為SCR后處理工藝系統(tǒng)。車?yán)镉幸粋€技術(shù)專業(yè)的尿素箱，尿素就加在這個小盒子里面。如果小汽車運(yùn)作，便會消耗尿素。因而 也要馬上再加上。一般100升柴油發(fā)動機(jī)消耗尿素大概4升左右。具體和發(fā)動機(jī)排量，規(guī)格型號，生產(chǎn)商等有關(guān)系。交通路況不一樣，載貨量不一樣全是會導(dǎo)致尿素消耗量不一樣。

尿素泵總成，尿素泵全新的要三千多，而且還不三包，現(xiàn)在跑車也不簡單啦，錢難掙，能修就修一下吧。

　　不過還好我這里還有這個尿素泵里面內(nèi)部的所有配件。不過首先要更換的是驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)后邊有驅(qū)動電路，電路板毫無疑問燒了，還有燒焦的痕跡。

　　安裝之前有一個工作是必要的，就是清洗內(nèi)部，反反復(fù)復(fù)的清洗了很多遍，一塵不染。之后高壓氣吹干內(nèi)部，準(zhǔn)備安裝咯。

　　之前尿素泵內(nèi)部有尿素溶液進(jìn)入內(nèi)部，就是內(nèi)部傳感器接頭部分密封圈密封不嚴(yán)造成尿素滲漏，而嚴(yán)重?fù)p壞的原因所在，而尿素在內(nèi)部結(jié)晶就是尿素泵有一段時間沒有工作了，而尿素泵內(nèi)部又有透氣孔，所以才結(jié)晶的。

　　尿素泵內(nèi)部配件安裝是一個仔細(xì)的工作，不能有一點馬虎，安裝時保證內(nèi)部清潔干凈，保證所有密封位置沒有滲漏現(xiàn)象。

清洗尿素泵空氣路：

使用博柴N19-9尿素泵清洗機(jī)對空氣路進(jìn)行清洗。清洗完成后重復(fù)2.3的空氣電磁閥開度100%測試。若滿足，則執(zhí)行步驟5；若不滿足，則維修或更換尿素泵。

模擬尿素壓力傳感器合理性檢查（非現(xiàn)故障）

模擬步驟：恢復(fù)管路連接（噴射管/噴嘴），在進(jìn)出口溫度傳感器分別并入400-500歐姆的模擬電阻，此時進(jìn)出口溫度應(yīng)在270-410℃之間，啟動發(fā)動機(jī)，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測界面確認(rèn)系統(tǒng)能否通過合理性檢查。

環(huán)境污染

假設(shè)SCR體系長期不作業(yè)，國六發(fā)動機(jī)以便減少PM排放調(diào)校偏向充沛燃燒，也會造成氮氧化物排放量上升，對自然環(huán)境引起很大損害。

換句話說，選用不合格尿素溶液及其掐斷OBD確診信號兩種做法，都是導(dǎo)致尿素泵、尿素噴嘴、催化劑等后處理體系的不可逆轉(zhuǎn)受損，并提升氮氧化物的排放。不僅會讓用戶損失近萬元的后處理設(shè)備也會給環(huán)境帶來很大的影響，終究反而因小失大。