浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享家具涂裝工藝設(shè)計分析

基材的選用

需要開發(fā)什么樣的風格、效果，基材的選用非常重要，做什么樣的效果需要有針對性的選擇，例如：要做半開發(fā)的效果不宜選用樺木、櫻桃木、楓木等導管較淺的材質(zhì)，宜選用橡木、水曲柳、胡桃木等導管較深的材質(zhì)，基材顏色、導管比較淺的不宜做深色效果，否則看起來比較“死板”，達不到預期效果，也可以說浪費了板材又沒體現(xiàn)木材本身價值。轉(zhuǎn)輪裝有耐VOCs腐蝕、耐高溫的材料制成的氣體密封墊，將轉(zhuǎn)輪隔離成三個區(qū)域：吸附處理區(qū)、再生脫附區(qū)、冷卻區(qū)。

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浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享我國涂裝生產(chǎn)線概況及其發(fā)展探討

所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，涂裝已由手工向工業(yè)自動化方向發(fā)展，而且自動化的程度越來越高，所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛，并深入到國民經(jīng)濟的多個領(lǐng)域。

我國涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動生產(chǎn)線的發(fā)展過程。我國的涂裝工藝可以簡單歸納為；前處理 → 噴涂 → 干燥或固化 → 三廢處理。我國的涂裝工業(yè)真正起源于 50 年代蘇聯(lián)技術(shù)的引進之后。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享水性涂料在車身涂裝中的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

      眾所周知，歐、美、日等汽車發(fā)達國家和地區(qū)，對汽車涂裝均有嚴格的強制VOC排放要求。為應(yīng)對VOC排放的標準要求，汽車涂裝是以采用少無VOC的環(huán)保材料為主，普及應(yīng)用電泳涂料、高固體份涂料、水性涂料、 粉末涂料等；

　　基于電泳涂裝和粉末涂裝的諸多優(yōu)勢，在國內(nèi)外汽車零部件涂裝領(lǐng)域已經(jīng)十分普及，涂裝面積蕞大、裝飾性要求蕞高、涂層結(jié)構(gòu)復雜的車身，底漆也早已普及電泳涂裝。

　　然而，車身的中涂、底色和面漆采用的涂料品種對VOC排放影響很大。

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從上世紀90年代i開始，水性底色、水性中涂和粉末中涂、高固體份清漆和粉末清漆在歐美的新涂裝線上應(yīng)用，到2008年，水性底色的普及率，德國接近100%，西歐超過80%，日本接近70%，美國由于新建涂裝線不多，普及率在40%左右。

中國于2006年頒布了針對汽車制造業(yè)涂裝的清潔生產(chǎn)標準（HJ/T 293-2006），雖然此標準只是推薦性的，但也促進了水性中涂和底色的應(yīng)用。到2008年國內(nèi)汽車車身底漆幾乎與國際同步，普及了陰極電泳，水性中涂和水性底色的應(yīng)用如表1所示。