小規(guī)格滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式分為自潤(rùn)滑和強(qiáng)制潤(rùn)滑

小規(guī)格滑動(dòng)軸承軸承與滾動(dòng)軸承相比成本要高。

滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式分為自潤(rùn)滑和強(qiáng)制潤(rùn)滑，按一般選型原則是能采用自潤(rùn)滑的不采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，如果主機(jī)有共用油站，則選用強(qiáng)制潤(rùn)滑比較好，但存在油管布置的復(fù)雜及漏油的可能。

一般對(duì)于2極電機(jī)，1000kW以下電機(jī)選用自潤(rùn)滑；1000KW以上選用強(qiáng)制潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油選用L-TSA32#汽輪機(jī)油。

對(duì)于4極及以上電機(jī)，2000KW以下電機(jī)選用自潤(rùn)滑，2000KW以上選用強(qiáng)制潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油選用L-TSA46#汽輪機(jī)油。

電動(dòng)機(jī)絕緣常識(shí)

1.電機(jī)絕緣包括哪些方面?

答:電機(jī)電機(jī)絕緣包括線圈的股間、匝間、排間、層間和對(duì)地絕緣，端部各種支撐或固定使用的各種絕緣構(gòu)件及連接線和引出線絕緣。

2.什么時(shí)線圈的主絕緣?

答:線圈的主絕緣是指線圈對(duì)機(jī)身和其它繞組間的絕緣，習(xí)慣上也叫對(duì)地絕緣。

3.什么時(shí)匝間絕緣?

答:匝間絕緣是指同圈的匝和匝之間的絕緣。

4.什么時(shí)股間絕緣?

答:股間絕緣是指同一匝內(nèi)各股線之間的絕緣，一般為繞組電磁線本身的絕緣。

5.什么是排間絕緣?

答:排間絕緣是并聯(lián)幾排導(dǎo)線的絕緣。

發(fā)電機(jī)的絕緣電阻，包括定子絕緣電阻測(cè)量、轉(zhuǎn)子絕緣電阻測(cè)量、軸承座絕緣電阻測(cè)量，以及發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁回路所連接的設(shè)備等，一起來(lái)看看。發(fā)電機(jī)絕緣電阻的測(cè)量方法用于檢查發(fā)電機(jī)絕緣是否存在受潮、臟污、機(jī)械損傷等問(wèn)題。

定子絕緣電阻測(cè)量

測(cè)量接線，電機(jī)額定電壓在1000V以上者采用2500V兆歐表，測(cè)量15s和60s的絕緣電阻，并計(jì)算吸收比，如果絕緣電阻或吸收比偏小，可以增加測(cè)量10分鐘的絕緣電阻，計(jì)算極化指數(shù)，對(duì)于環(huán)氧粉云母絕緣，吸收比不應(yīng)小于1.6，極化指數(shù)不應(yīng)小于2。

由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定子、轉(zhuǎn)子相互磨擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路引起的燒毀，常見(jiàn)的軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋、軸承座與軸承外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。這兩種現(xiàn)象均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。②軸承運(yùn)行時(shí)因微小剛性物質(zhì)造成軸承滾道受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。③由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。