天津國(guó)聯(lián)二手車(chē)報(bào)廢車(chē)回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)單位。

主要辦理：汽車(chē)車(chē)輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車(chē)輛回收、各種報(bào)廢汽車(chē)手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車(chē)，報(bào)廢汽車(chē)回收證明，車(chē)輛銷(xiāo)戶。

報(bào)廢車(chē)的特點(diǎn)：報(bào)廢車(chē)改頭換面，以次充好。一些報(bào)廢車(chē)輛到了報(bào)廢年限，通過(guò)套pai、更新車(chē)身顏色等投機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車(chē)輛混雜在一起，讓購(gòu)買(mǎi)者無(wú)法辨認(rèn)。

報(bào)廢車(chē)處理方法 　　目前，我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢處理方式比較單一，基本上是以廢鐵銷(xiāo)售為主，按照國(guó)家規(guī)定，拆解的車(chē)輛嚴(yán)禁買(mǎi)賣(mài)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后軸、轉(zhuǎn)向器等四大部件，必須進(jìn)行不可逆的損壞。如報(bào)廢一輛車(chē)只有幾百元錢(qián)，遠(yuǎn)低于不法拆解企業(yè)的市場(chǎng)回收價(jià)格，甚至低于廢品回收站的價(jià)格，而不法拆解零部件獲得收益高出正規(guī)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢收益的幾十倍甚至上百倍。必須全程錄像，拆下的反光鏡、門(mén)等小零件，如果完整性好的話，一般會(huì)轉(zhuǎn)售給再制造企業(yè)，但大部分備件的再利用價(jià)值還不夠，所以一般的廢品場(chǎng)大多是以廢鐵的形式回收處理。

新辦法規(guī)定，部分報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，這為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)提質(zhì)升級(jí)、制止亂象、邁上新臺(tái)階贏來(lái)了契機(jī)。對(duì)此，政府要盡快制定行業(yè)回收標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的導(dǎo)向作用。

新辦法對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)不再實(shí)行特種行業(yè)管理，而是按照先照后證要求，企業(yè)依法取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后再申請(qǐng)獲取回收資質(zhì)，鼓勵(lì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收行業(yè)朝著專業(yè)化、集約化發(fā)展。但這并不意味著放寬標(biāo)準(zhǔn)，相反進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)行全生命周期監(jiān)管。廢舊汽車(chē)不僅會(huì)增加環(huán)境污染，而且會(huì)引發(fā)交通事故，導(dǎo)致一系列的社會(huì)問(wèn)題。明確了企業(yè)的主體責(zé)任，提高了事中事后監(jiān)管力度。