空壓機配件之十字頭跑偏原因分析

　　十字頭是非常重要的空壓機配件之一，一般情況下，空壓機的十字頭應該處在機身滑道內的中間位置，并且與整個機身滑道的中心線重合，否則就會導致十字頭跑偏或橫移的現(xiàn)象，引起敲擊和發(fā)熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調整十字頭，以防產(chǎn)生故障。

　　(1)檢測十字頭在滑道內的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時進行適當?shù)恼{整。

　　(2)機身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的空壓機尤其要采用這一工序，以達到所有中心線都能重合。

　　(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進，推入十字頭內，避免“別勁”。將汽缸蓋和缸體上的任意一只氣閥打開，盤動空壓機飛輪，活塞上下止點之間的間隙進行測量，并進行調整。同時用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產(chǎn)生間隙。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應該及時查明原因，并對其進行校正。

由于玻璃容器行業(yè)用空壓機不多，生產(chǎn)空壓機主機的廠家不愿意另制鑄造模型，或修改排氣口加工尺寸?？諌簷C專業(yè)維修人員用手順著油分桶端蓋一圈感覺著，有個地方一股股的風從桶內往外擠著，以為端蓋螺栓沒擰緊，又緊了緊，尖叫聲依舊。按道理為行列機供氣應提供內容積比3.5的空壓機主機，相應的的排氣口尺寸也應隨之改變。大企業(yè)不愿做;小企業(yè)不懂，也做不了，就出現(xiàn)了“市場現(xiàn)有的空壓機不適合玻璃容器行業(yè)行列機供氣的現(xiàn)實”。綜合上兩點，空壓機用于行列機供氣存在的問題在于排氣管道和主機內容積比。實際有問題的部位在于：主機機體和排氣端蓋、排氣端蓋到油氣分離器接管、油氣分離器、油氣分離器到后冷卻器接管，后冷卻器，壓縮空氣外排接管等。

但是空壓機行業(yè)存在的問題，和其它行業(yè)的問題一樣，是客觀存在的，因而對于治理行業(yè)混亂，保證行業(yè)健康發(fā)展，是非常有必要和意義的。當我們的機器在惡劣的環(huán)境中運行，如礦山、水泥、陶瓷等灰塵、沙粒，長時間工作這種環(huán)境，會造成機頭磨損。筆者從事空壓機行業(yè)時間有限，在此，只能從自己所經(jīng)歷的事件談起，將一些淺顯的行業(yè)混亂擺出，并提出自己的建議，希望能對我們這個行業(yè)及用戶有所幫助。隨著發(fā)達國家空壓機三濾產(chǎn)業(yè)和技術的對外轉移以及中國產(chǎn)業(yè)結構的調整，與轎車、機械和電子業(yè)相關的精密空壓機三濾的需求不斷增加，從速度、品質、成本及服務等多方面加速了空壓機三濾產(chǎn)業(yè)的競爭步伐，從而不斷提升國內空壓機三濾標準化和精密化等方面的技術水準。