化工機(jī)械行業(yè)長期處于虧損邊緣，現(xiàn)代大型石油化工裝備大量進(jìn)口是造成行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益低下的主要原因之一。但是，化工機(jī)械在2004年出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的爆發(fā)行情，一舉扭轉(zhuǎn)了全行業(yè)虧損局面。

據(jù)測算，“十一五”期間及2020年前中國機(jī)械工業(yè)年均增速仍將達(dá)12%~15%，但機(jī)械工業(yè)各子行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)分化趨勢。以石化通用裝備等為主的重大技術(shù)裝備和以數(shù)控機(jī)床為代表的高技術(shù)裝備制造業(yè)，將繼續(xù)保持高速增長。

1、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)填寫國內(nèi)貨物托運(yùn)書并憑本人居民或其它有效件，向貨運(yùn)部門或其代理人辦理托運(yùn)手續(xù)。如果貨運(yùn)部門或其代理人要求托運(yùn)人出具單位介紹信或其它有效證明時，托運(yùn)人也應(yīng)予提供。

　　2、托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品、動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應(yīng)事先向貨運(yùn)部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地點(diǎn)辦理托運(yùn)手續(xù)。

　　3、托運(yùn)人托運(yùn)政府限制運(yùn)輸以及需經(jīng)、檢疫等有關(guān)政府部門辦理手續(xù)的貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明文件。

零擔(dān)物流“痛”的表現(xiàn)

【1】零擔(dān)快運(yùn)成競爭中心，市場爭奪硝煙四起零擔(dān)快運(yùn)如今成為公路貨運(yùn)業(yè)的競爭中心，合同物流轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運(yùn)，今年新進(jìn)排行榜的恒路;從鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型公鐵通吃，如中鐵物流、遠(yuǎn)成物流;快遞切入快運(yùn)，如百世快運(yùn)、亞風(fēng)快運(yùn);去年貫穿全年的都是零擔(dān)網(wǎng)點(diǎn)、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

【2】受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，零擔(dān)市場整體發(fā)展放緩盡管市場競爭更加激烈，但零擔(dān)市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經(jīng)濟(jì)影響，采取網(wǎng)點(diǎn)直營的零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。