乘客電梯制動器的維修保養(yǎng)

　1.制動器須確保制動力，要加強對制動彈簧的維護(hù)檢查，檢查時先使閘瓦合上處于抱合狀態(tài)，再用松閘瓦裝置使閘瓦打開，憑手感可先探測彈簧是否變成松軟，亦可用手錘敲擊彈簧，憑聲響判斷彈簧有無裂紋和失效性。

　　2.制動器開、合在有效行程內(nèi)應(yīng)動作可靠，全部構(gòu)件應(yīng)運轉(zhuǎn)正常，無卡塞現(xiàn)象，所有絞接部位每周應(yīng)潤滑保養(yǎng)一次，在活動部位滴入L-AN16全損耗系統(tǒng)用油，且注意機油不可污染到制動輪和制動帶的表面。

　　3.檢查制動器閘瓦是否貼合在制動輪表面，閘瓦兩端閘帶是否與制動瓦本體有脫離；制動輪表面質(zhì)量是否良好，固定制動帶的鉚 釘不允許與制動輪接觸，制動帶磨損超過制動帶厚度的1/3時應(yīng)更換；制動器的調(diào)整螺母，鎖緊螺母須檢查有否松動情況。

　　4.制動器動作應(yīng)靈活可靠，制動器閘瓦與制動輪工作表面應(yīng)清潔，且兩者應(yīng)緊密地貼合。對于新裝的閘帶與制動輪的接觸面不得少于閘帶面積的80%，可用圈點法測量（即稱為包圍測量法或八點測量法）。松閘時制動瓦應(yīng)同時離開制動輪，松閘間隙不大于0.7mm,無局部摩擦。在緊急制動時，電梯的滑行距離按運行速度0.5m/s計算不應(yīng)超過100mm。在電梯下墜過程中，乘客要將整個背部和頭緊貼電梯內(nèi)壁，呈一直線，這樣可以運用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)，1膝蓋要保持彎曲姿勢，利用韌帶來緩沖重?fù)魤毫Α?/span>

如何判斷電梯的安全隱患

　江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊和管理人員，輔以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計，采購，制造，發(fā)運等全部過程實施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。及時準(zhǔn)確的提供給客戶所需的高標(biāo)準(zhǔn)的金典時尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

一、升降梯忽然上升或墜落

　　通常來說，垂直升降電梯忽然上升是因為兩個問題，一個是因為對重和轎廂的嚴(yán)重失衡導(dǎo)致制動器失靈；一個是控制系統(tǒng)發(fā)生故障。而垂直升降電梯忽然墜落一般是因為電梯嚴(yán)重超載導(dǎo)致制動器制動摩擦力不足，不能做到精準(zhǔn)停位，甚至發(fā)生墜落情況。

　　二、扶梯危險三角區(qū)

　　扶梯危險三角區(qū)是指上、下行福體檢或扶梯與樓板間存在的夾角，有的扶梯夾角存在著安全隱患會發(fā)生鞋、褲腳、裙擺等衣物卷入間隙從而發(fā)生事故。

　　三、電梯的壽命

　　目前我國沒有規(guī)定電梯強制報廢年限，所以國內(nèi)電梯是沒有固定壽命的，但我國超過163萬臺的電梯中有相當(dāng)一部分甚至是上世紀(jì)90年代安裝的，有的使用時間超過了20年。所以對使用年限較長的電梯要根據(jù)對其中間的維保情況來判斷是否可以繼續(xù)安全運行。

　　四、電梯發(fā)生震顫

　　升降電梯在運行中發(fā)生輕微震顫一般是因為維保工作不到位導(dǎo)致的，通常是缺少潤滑油或者旋轉(zhuǎn)編碼器內(nèi)積塵太多，造成安全隱患的可能性較低，但會讓感到不適。如果運行中發(fā)生的是噪音，應(yīng)立即通知電梯維保公司。

乘坐電梯注意事項

1.請勿讓兒童單獨搭乘電梯。孩子一般不了解電梯安全搭乘規(guī)則，遇到緊急情況缺乏及時、鎮(zhèn)jing的處理能力。

2.候梯時，嚴(yán)禁倚靠廳門，以免影響廳門開啟或開門時跌入轎廂。嚴(yán)禁手推、撞擊、腳踢廳門，或用手持物撬開廳門，以免損壞廳門結(jié)構(gòu)。

3.搭乘電梯應(yīng)遵守公共秩序，乘客電梯，有序乘梯，如遇到電梯轎廂人滿，應(yīng)當(dāng)自覺等候下一班電梯。

4.進(jìn)入轎廂前，應(yīng)先觀察廳門是否完全開啟，并看清轎廂是否在該層停靠，切忌匆忙邁進(jìn)。

5.切忌使用過長的細(xì)繩牽領(lǐng)玩具或?qū)櫸锎畛穗娞?，?yīng)用手拉緊或抱住，以防細(xì)繩被層、轎門夾住，造成運行事故。

6.兒童在乘坐電梯時，不得隨意敲擊操縱盤樓層按鈕，造成電梯資源浪費。

7.應(yīng)維護(hù)乘梯秩序，不得在電梯轎廂內(nèi)嬉戲打鬧，以免造成電梯安全裝置誤動作，造成電梯停運現(xiàn)象。

8.電梯轎門關(guān)閉時，不可用手、腳和身體等阻擋轎門關(guān)閉，以免造成人身傷害。