異形彈簧的種類很多，以下分別介紹：（1）變徑螺旋彈簧：它用于一些特殊場(chǎng)合，變徑彈簧的材料一般為圓截面材料，而且大都承受壓縮載荷。（2）片類彈簧：這種彈簧的材料為彈簧用帶材（或板材），在專用設(shè)備或通用壓力加工機(jī)床上，通過(guò)相應(yīng)的模具加工出來(lái)的。片彈簧、波形彈簧、輕型彈簧的材料厚度較薄，而中型或大型碟簧的材料厚度則往往較厚，這類彈簧的用途也很廣泛。（3）在安裝空間受到限制時(shí)，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負(fù)荷。對(duì)于每種應(yīng)用，我們都設(shè)計(jì)理想的型材和理想的彈簧幾何形狀，并根據(jù)負(fù)載和環(huán)境條件選擇合適的原材料。這類彈簧與圓截面材料的彈簧相比，在同樣的空間，它的截面積大，因此它吸收的能量也大，如下圖所示。它可用于重型機(jī)械、沖壓模具或剛度特別大的彈簧

彈簧具有可伸長(zhǎng)壓縮的特性，它可以將車輛經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)產(chǎn)生的彈跳吸收和釋放，減少車輛彈跳的幅度，使車輪盡可能的與路面保持接觸。而伸長(zhǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的能量會(huì)被避震器的工作下轉(zhuǎn)化為熱能散播到空氣中。

●漸進(jìn)型彈簧的基本介紹

通常原廠車型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，度較差。直徑較大的彈簧鋼絲制造彈簧時(shí)用熱卷，根據(jù)彈簧絲直徑的不同，熱卷溫度在800-1000℃范圍內(nèi)選擇，卷成后要進(jìn)行淬火及回火處理。

傷害彈簧彈性的基本參數(shù)有哪些？彈簧廠家在生產(chǎn)制造彈簧的那時(shí)候，都是對(duì)彈簧做嚴(yán)格的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，所生產(chǎn)制造出來(lái)的產(chǎn)品則會(huì)更嚴(yán)謹(jǐn)，在生產(chǎn)技術(shù)上也會(huì)大大提高。要對(duì)彈簧主要參數(shù)有嚴(yán)格的把控，那樣才會(huì)生產(chǎn)制造出更好的彈簧在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈性和彈簧的形變量(伸長(zhǎng)或壓縮值)成正比。寫作： F=k·x 其中：“F”，表示彈簧的彈性，彈性是彈簧造成形變時(shí)對(duì)施力物的作用力。所以應(yīng)在電鍍或酸洗后烘箱或電阻爐內(nèi)去氫處理，根據(jù)彈簧的大小和鍍層的厚度確定溫和和時(shí)間，一般正常的溫度選擇在150-250攝氏度之間，保溫時(shí)間0。