國際快遞常見問題之海關(guān)稅金：運(yùn)費(fèi)不含稅金及目的地關(guān)稅,罰款,倉儲等費(fèi)用；如收件人拒付的關(guān)稅,將改為發(fā)貨人支付；因貨物原因無法完成目的地海關(guān)清關(guān)手續(xù)或收件人不配合導(dǎo)致貨物被退回發(fā)件地（大部分國家無法銷毀）所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由發(fā)件人承擔(dān)。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。歡迎您的來電咨詢。

貨物重量  

國際快遞以“KG”為計(jì)量單位，一般以0.5KG為計(jì)費(fèi)單位（不足0.5KG需按0.5KG計(jì)，如1.3KG計(jì)1.5KG），且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。   國際快遞實(shí)行重量計(jì)泡，即計(jì)費(fèi)重量取貨物實(shí)際重量和材積重量兩者較大的一方。材積重量=（長*寬*高）cm/6000，值得注意的是在量尺寸時(shí)是以每個(gè)邊的的地方為準(zhǔn)，且是進(jìn)位計(jì)算。比如箱子的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是22.5*50.8*33.1此件貨應(yīng)該按23*51*34計(jì)算。

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繪制實(shí)際商品積載圖

裝船前，理貨機(jī)構(gòu)從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據(jù)配載圖來指導(dǎo)和監(jiān)督工人裝船積載。裝船結(jié)束后，理貨長還要繪制實(shí)際的商品積載圖。

簽證和批注

船范為辦理商品交付和收受手續(xù)，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據(jù)和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運(yùn)單證上書寫對商品數(shù)字或者狀態(tài)的意見，稱為批注。