潤滑油消耗太大或軟管內(nèi)有潤滑油在空氣壓縮機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),一般可分為直接驅(qū)動和皮帶傳動,很長一段時間,相對優(yōu)點的兩種驅(qū)動模式的行業(yè)關(guān)注的辯論。螺桿空氣壓縮機(jī)的直接驅(qū)動指的是電機(jī)軸通過軸和齒輪箱變速驅(qū)動的轉(zhuǎn)子,這實際上并不是真正的直接驅(qū)動。一旦流進(jìn)空氣干燥過濾器/過濾器，就會產(chǎn)生一系列現(xiàn)象：首先，是凝結(jié)效應(yīng)。真正意義上的直接驅(qū)動指的是電機(jī)直接連接的轉(zhuǎn)子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點。因此,認(rèn)為直接驅(qū)動是沒有能量損失的觀點是錯誤的。另一個傳輸皮帶傳動,這使得改革進(jìn)程通過不同直徑的輪轉(zhuǎn)子的速度。

空壓機(jī)的運(yùn)作：由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。因為4s店一般工作環(huán)境都還算好，正常保養(yǎng)的情況下，螺桿空壓機(jī)差不多能用個7-8年呢。由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，當(dāng)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。定期對正在使用的空壓機(jī)進(jìn)行維修，是為了提，下面看看空壓機(jī)日常是如何維護(hù)的。

待壓縮的空氣中含有大量的粉塵、水份及腐蝕的、氣體，對潤滑油影響較大，使?jié)櫥褪?。潤滑油失效后對相對運(yùn)動副未形成油膜，相對運(yùn)動摩擦產(chǎn)生熱量，而且冷卻效果降低，使得空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時溫升過高。除此之外，風(fēng)冷卻器、水冷卻器、三濾等方面故障引起的高溫跳機(jī)特征較為明顯，故不再贅述?？傊?，壓縮機(jī)跳機(jī)原因多種多樣，誘發(fā)原因也較多，我們只有對壓縮機(jī)運(yùn)行原理及部件功效有了較為的了解，才能對壓縮機(jī)的跳機(jī)故障防患于未然。不要一定堅持空壓機(jī)容量必需一致而使備件零件具有互換性的概念，必需從實際出發(fā)，在用氣量變化范圍較大的,情況下，選擇大小容量兼具的壓縮空氣系統(tǒng)可以提供更有彈性的應(yīng)變范圍，當(dāng)然更具節(jié)能效果。