冷藏車關鍵設備

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1.冷藏車制冷機組冷藏車制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。制冷機可以輕松的將空氣的溫度降下來，但是很難將貨物的溫度降下來，因為貨物的比熱值是空氣的接近1000倍。制冷機組一般分為兩種，獨立式機組和非獨立式機組，區(qū)別在于獨立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非獨立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。

冷藏車制冷機組的選擇一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊螅瑏磉x擇不同功率制冷量的制冷機組。

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冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護

說到冷藏車，其實我經常講到，在冷藏機組運轉平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。市面上常見的冷藏車多由聚氨酯材料、玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼等組成。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質大多數(shù)選擇內外玻璃鋼面板，因為玻璃鋼面板具有獨到的優(yōu)越性。一般來說，冷藏車保溫廂體日常的維護與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂體內表面的檢查，廂體內外棱角的檢查，廂體內部地板的檢查，以及內部照明，制冷出風口等?！?/span>

對于冷藏車廂體外表面，我經常提醒來我廠提車的用戶，切勿使廂體發(fā)生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會使內部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。其實不然，它們兩者之間既有相同之處，又有不同之處，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：保溫車是專門用來運送魚、肉、鮮果、蔬菜等新鮮易腐貨物的專用車輛。對于冷藏車內表面的維護，要做好溫控的調節(jié)，切勿使廂體內表面結冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產品，包裝密封好能降低水分向廂體內部蒸發(fā)，降低冷藏車內部結冰的可能性。如果冷藏車內表面結有一層冰，在每次運輸完貨物后，要及時用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結越厚，不僅影響廂體的儲物空間，同時還會增加車輛的自重，增加燃油的消耗量。同樣內部也應該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對內表面的損傷。

后，也就是我也時常提到的內部電器設備的維護與保養(yǎng)，因為冷藏車廂體的電器設備處于濕度相對較高，溫度較低的環(huán)境中。要防止有裸l露的電源線導致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會發(fā)熱的照明設備帶來不必要的損壞

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冷藏車和保溫車是一種車嗎？

我們在對保溫車進行名詞解釋的時候，一般也會稱它為冷藏車，這就誤導了很多朋友們以為冷藏車和保溫車是同一種車。其實不然，它們兩者之間既有相同之處，又有不同之處，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：       

 保溫車是專門用來運送魚、肉、鮮果、蔬菜等新鮮易腐貨物的專用車輛。由于此類貨物在運輸過程中必須保持一定的溫度、濕度和通風條件。冷藏車一般是用來運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）等的專用車車輛，具有制冷、保溫的功能。但是，冷庫和冷藏車最本質的區(qū)別是這些，功能不同，冷庫分儲存庫與速凍庫，將由溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內長時間儲存，冷藏車只是確保貨物在庫與庫之間轉運時一直處于適宜溫度范圍之內。  

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 從溫度控制上來看，冷藏車是指裝有制冷機組，溫度可達零下10-18℃，不僅可以保持貨物本身溫度，還能繼續(xù)冷凍貨物。

 當然，保溫車與冷藏車除了上述區(qū)別外，它們還有很大的共同點，那就是在廂體制作工藝上是一樣的，都是采用的分片拼裝的“三明治”板粘接式

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