浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享掌握進(jìn)口船舶的動(dòng)態(tài)。

掌握進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)和船期，對(duì)于做好港口工作，及時(shí)合理安排進(jìn)口船舶卸貨，盡快將貨物交付給收貨人是極其重要的。貨運(yùn)代理應(yīng)填寫運(yùn)輸卡和進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)表。在安排船貨時(shí)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)班輪還是國(guó)外班輪都要認(rèn)真按船、航次填寫，作為船貨安排的依據(jù)。運(yùn)輸卡的內(nèi)容包括船名、船期、各港所配貨物的主要貨類、數(shù)量、實(shí)裝量、抵達(dá)港口的時(shí)間。如有特殊貨物(如甲板貨、重大貨物的危險(xiǎn)貨物)，應(yīng)列出，以便提前做好卸貨安排。

赤道與您分享實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流貨運(yùn)，需要考慮哪些因素?

，針對(duì)國(guó)際物流貨運(yùn)的實(shí)現(xiàn)，都需要有一些詳細(xì)的運(yùn)輸方案和路線;能夠?qū)崿F(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)姆绞奖容^多，海陸空都沒有問題，根據(jù)運(yùn)輸產(chǎn)品的適應(yīng)性也有其相關(guān)的優(yōu)勢(shì)，但在運(yùn)輸之前，我們需要有相應(yīng)的運(yùn)輸方式、路線、規(guī)劃方案等等。甚至國(guó)內(nèi)的快遞運(yùn)輸，也有相應(yīng)的路線流程可供選擇，作為國(guó)際物流更是不可或缺。針對(duì)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)和情況，需制定相應(yīng)的合理方案，做到運(yùn)輸流程化、規(guī)范化。

其次，了解有關(guān)部門的職能，促進(jìn)相互協(xié)助;在國(guó)際物流貨運(yùn)過程中，需要通過相關(guān)海關(guān)、港口、進(jìn)出口商、船代、各運(yùn)輸部門等相互結(jié)合。雖然只是一件貨物，但是需要經(jīng)歷的流程很多。如果你想成功地將貨物從賣些部門的相關(guān)合作才能從賣家到買家。所以在考慮國(guó)際物流貨運(yùn)時(shí)，一定要熟悉相關(guān)部門的職責(zé)，合作提高物流運(yùn)輸效率。

，國(guó)際物流貨運(yùn)屬于服務(wù)業(yè)，客碑對(duì)服務(wù)業(yè)非常重要。因此，良好的客戶服務(wù)是提高企業(yè)度、增加客戶來(lái)源、確保繼續(xù)合作的途徑之一。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，他們只關(guān)心產(chǎn)品的完整性、到達(dá)時(shí)間和運(yùn)輸成本。因此，在運(yùn)輸過程中，他們必須確保貨物的安全，盡可能處理到達(dá)時(shí)間，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)報(bào)價(jià)。

赤道與您分享在我們與貨代合作之前，首先要談好付款方式，現(xiàn)結(jié)或給帳期，帳期多長(zhǎng)，以及時(shí)效延誤是否可以賠償，時(shí)效延誤賠償?shù)脑?，一般?duì)貨代來(lái)說(shuō)是不會(huì)答應(yīng)時(shí)效延誤賠償?shù)模吘关浳锏倪\(yùn)輸是由船運(yùn)公司來(lái)裝卸的。另外，貨物丟失這一塊如何賠償，這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)樵谪洿袠I(yè)，貨物丟失屬于必須賠償?shù)膬?nèi)容，至于如何賠償，賠償多少，這需要雙方協(xié)商。

赤道與您分享跨境電商在郵寄物品時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到包裹被退回，或者無(wú)法清關(guān)，或者一些敏感物品也會(huì)退回。那么我們需要清楚的知道各個(gè)國(guó)際快遞渠道對(duì)于郵寄包裹都的哪些規(guī)定，尤其是對(duì)帶電池包裹，知道每個(gè)渠道規(guī)定之后才有利于更加方便的郵寄包裹。