國際快遞常見問題之海關稅金：運費不含稅金及目的地關稅,罰款,倉儲等費用；如收件人拒付的關稅,將改為發(fā)貨人支付；因貨物原因無法完成目的地海關清關手續(xù)或收件人不配合導致貨物被退回發(fā)件地（大部分國家無法銷毀）所產生的一切費用由發(fā)件人承擔。

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危險品貨物裝箱：

根據海事局要求，危險品裝箱時必須要有經海事局培訓過并取得危險品裝箱員資格證書的人員監(jiān)裝。監(jiān)裝人員要在集裝箱裝箱期間，包裝隔離固定后，封箱后分別拍照并傳到海事局郵箱，郵件主題為提、船名、航次、箱號、貨名、場站（廠家）、外點（內點）。監(jiān)裝人員在確認危險品在集裝箱內通過木板鐵絲等隔離固定完好后，需要填寫兩份危險品裝箱證明，并將危險品裝箱證明書上將所需內容填寫完整，并在截港之前將裝箱證明寄至場站和船代各一份。危險品裝箱員的簽字在海事局有備案。貨物回到場站后場站會在集裝箱外面粘貼危險品類別標志，并直接入危險品庫。

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赤道與您分享海運集裝箱內容積按海運集裝箱內規(guī)格計算的裝載容量。同一規(guī)格型號的海運集裝箱，由于結構和制造原材料的不同，容量稍有不同。海運集裝箱內容積是物資供應商和其他裝載者必須掌握的重要技術文件。

海運集裝箱計算單位又稱20英尺換算單位，是一種測量海運集裝箱數量的換算單位。目前世界上絕大多數集裝箱運輸，都選擇了兩種海運集裝箱：20英尺和40英尺長。為了統(tǒng)一海運集裝箱的數量計算，將20英尺的海運集裝箱作為計算單位，將40英尺的海運集裝箱作為2個計算單位，便于統(tǒng)一計算海運集裝箱的運行量。