若汽車、工程機(jī)械行駛時(shí)出現(xiàn)“飛車”，還應(yīng)踩下制動裝置使防爆柴油機(jī)憋滅火，嚴(yán)禁踩下離合器。柴油機(jī)工作循環(huán)具有一定的周期性，每個(gè)沖擊激勵(lì)的行為都有自己的開始和結(jié)束時(shí)刻，各行為在時(shí)間上表現(xiàn)出很強(qiáng)的分割性。因此對振動信號加以截取并進(jìn)行時(shí)頻域分析，能夠提取零部件的工作狀態(tài)的特征信息。通過對信號進(jìn)行一系列的Hilbert變換、形態(tài)濾波、差分運(yùn)算、設(shè)置閾值即可提取燃燒始點(diǎn)。氣門的開啟和閉合會對缸蓋形成極短時(shí)間內(nèi)的沖擊，引起氣缸蓋振動，響應(yīng)波形為衰減振蕩形式。

通過對信號進(jìn)行一系列的Hilbert變換、形態(tài)濾波、差分運(yùn)算、設(shè)置閾值即可提取燃燒始點(diǎn)。氣門的開啟和閉合會對缸蓋形成極短時(shí)間內(nèi)的沖擊，引起氣缸蓋振動，響應(yīng)波形為衰減振蕩形式。以前礦用防爆柴油機(jī)車采用國二排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)的時(shí)候，國二防爆柴油機(jī)的油泵使用的是機(jī)械式油泵，并且煤礦防爆車的控制系統(tǒng)是非常簡單的，對于礦井安全無疑是存有隱患的。我國煤礦用防爆柴油機(jī)隨著新的礦井建設(shè)和舊礦改造中輔助運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而得以較大規(guī)模的推廣應(yīng)用，隨著煤礦集約開采工作的開展，仍有很大的發(fā)展空間。

與其它礦用設(shè)備一樣，市面上的礦用防爆柴油機(jī)競爭激烈、價(jià)格低廉、利潤微薄，大多數(shù)制造商集中在北方（尤其是山西、陜西一帶）。在其發(fā)展的初期只是對普通防爆柴油機(jī)做簡單改造，防爆設(shè)備的要求遠(yuǎn)不及當(dāng)今嚴(yán)格，防爆技術(shù)也遠(yuǎn)沒有如今復(fù)雜。隨著人們安全意識的提高，各個(gè)國家開始推行強(qiáng)制性的防爆標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)舉措大大加速了防爆行業(yè)的發(fā)展。操作人員在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件?以防受傷。增壓防爆柴油機(jī)嚴(yán)禁長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行以免影響增壓防爆柴油機(jī)的使用壽命和可靠性。