這里需要注意的是雖然防爆車通過替換高標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)可以達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，但防爆機(jī)械的內(nèi)部相應(yīng)的控制系統(tǒng)并不兼容，這又是一個(gè)比較嚴(yán)重的安全隱患的存在。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的振動(dòng)是多種激勵(lì)源綜合作用的結(jié)果，所含信息豐富。對(duì)缸蓋振動(dòng)信號(hào)的理解是利用缸蓋振動(dòng)進(jìn)行診斷的基礎(chǔ)。與其它礦用設(shè)備一樣，市面上的礦用防爆柴油機(jī)競(jìng)爭(zhēng)激烈、價(jià)格低廉、利潤(rùn)微薄，大多數(shù)制造商集中在北方（尤其是山西、陜西一帶）。

著手解決故障前，先要細(xì)心地掌握問題的特性和關(guān)鍵點(diǎn);如問題前防爆柴油機(jī)的負(fù)荷狀況、工作溫度、海拔高度等工作條件，以便于對(duì)問題有個(gè)初步掌握。這些隱患多體現(xiàn)在防爆機(jī)械各功能模塊及傳感器布線雜亂，相互之間存在干擾情況，煤礦機(jī)械車輛各功能使用的穩(wěn)定性及可靠性降低。隨著國(guó)內(nèi)煤安新規(guī)淘汰落后產(chǎn)能、并提爆柴油機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)等政策落實(shí)，目前已經(jīng)要求煤礦企業(yè)所使用的礦用柴油機(jī)械(包括有軌和無(wú)軌)配置非道路用國(guó)三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)。

防爆柴油機(jī)用于焊礦并下各種固定和移動(dòng)設(shè)備的防爆動(dòng)力裝置，而進(jìn)口防煜學(xué)油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高，零部件供貨周期長(zhǎng)，服務(wù)不及時(shí)和維修費(fèi)用高等間題包括些油機(jī)本體及與柴油機(jī)本體配套相連的冷卻至統(tǒng)，燃油供給至統(tǒng)，排氣至統(tǒng)，進(jìn)氣至統(tǒng)，排氣至統(tǒng)中的排氣岐管和排氣管都設(shè)有水套，排氣管的出口連接有廢氣處理箱，在進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣管路上設(shè)有進(jìn)氣柵欄:還設(shè)有氣啟動(dòng)與保護(hù)系統(tǒng)。