因為液體的流動是隨意的，傳遞動力的過程中會因為流動的隨意性損失一部分能量，而且液體在流動過程中自身也損失一部分動能，所以比電傳動內(nèi)燃機車效率低很多，當機車需要惰力運行或進行制動時，只要將變扭器中的工作油排出到油箱，使泵輪和渦輪之間失去聯(lián)系，柴油機的功率就不會傳給機車的動輪了。液力傳動內(nèi)燃機車結構緊湊重量相對較輕，相同重量的 電傳動內(nèi)燃機車與液力傳動內(nèi)燃機車相比，液力傳動內(nèi)燃機車的功率更大，速度更快，載量也更多，缺點是傳動效率較低，油耗大，

當機車需要惰力運行或進行制動時，只要將變扭器中的工作油排出到油箱，使泵輪和渦輪之間失去聯(lián)系，柴油機的功率就不會傳給機車的動輪了。所有帶 輪子的工具都符合這一特征，都要靠傳動機構傳遞動力。液力傳動內(nèi)燃機車的道理和 自動變速器一樣，與 自動擋汽車的道理類似，但是又不完全一樣。液力傳動內(nèi)燃機車種類，液力傳動內(nèi)燃機車，亦稱柴液機車，使用扭力轉換器，用液力把內(nèi)燃機的動力傳到車輪上。

液力傳動內(nèi)燃機車的功率更大，速度更快，載量也更多，缺點是傳動效率較低，油耗大，

所謂牛馬特征就像騎自行車，人不能直接 驅動車輪，需要鏈條作為傳動機構把人發(fā)出的力變成自行車前進的動力，這就是牛馬特征。

因此行駛速度要求不高。液力傳動內(nèi)燃機車種類，液力傳動內(nèi)燃機車，亦稱柴液機車，使用扭力轉換器，用液力把內(nèi)燃機的動力傳到車輪上。亦稱柴液機車，使用扭力轉換器，用液力把內(nèi)燃機的動力傳到車輪上。