危險化學(xué)品企業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案及研究

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，給環(huán)境保護(hù)工作帶來了巨大壓力。當(dāng)前我國已進(jìn)入了環(huán)境污染事故高發(fā)期，事故的發(fā)生不僅對環(huán)境造成了惡劣的影響，同時也嚴(yán)重危及人民的生命和財產(chǎn)安全。從客觀上來看，一些老企業(yè)設(shè)備老化，年久失修，加之管理不善，存在重大的事故、環(huán)境隱患，也有相當(dāng)一部分企業(yè)建在水源地或城市中心區(qū)，一旦突發(fā)事故就會造成重大影響。同時一些危險化學(xué)品企業(yè)的管理和應(yīng)急預(yù)防措施的薄弱，也是環(huán)保事故頻發(fā)的重要原因。危險源辯識及重大危險源評價生產(chǎn)經(jīng)營單位在編制事故應(yīng)急救援預(yù)案前，首先應(yīng)對本單位的重大危險源進(jìn)行辯識，然后對重大危險源的潛在事故和事故后果進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果來編制事故應(yīng)急救援預(yù)、案。

一、問題的提出

我國是化學(xué)品生產(chǎn)和使用大國，主要化學(xué)品的產(chǎn)量和使用都居世界前列，石油和化學(xué)工業(yè)行業(yè)門類齊全，各類危險化學(xué)品從業(yè)單位在危險化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用、運(yùn)輸和處置過程中，都容易發(fā)生各類事故。

為了加強(qiáng)對危險化學(xué)品事故的有效控制，d限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護(hù)環(huán)境，各從業(yè)單位制定、實(shí)施和完善各類危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案便成為各項工作的重中之重，而一個單位的事故應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和適用性如何，則更是受到人員、資源、技術(shù)等諸多因素的影響而顯得參差不齊，其適用性是否符合企業(yè)潛在危害的實(shí)際便成為值得探討的話題。車輛駕駛?cè)藛T一定要有足夠的專業(yè)，在出現(xiàn)一些故障的時候能夠及時解除故障。

目前即便是編制了應(yīng)急預(yù)案的從業(yè)單位，也由于應(yīng)急預(yù)案的適用性較差，或流于形式，或沒有按要求進(jìn)行演習(xí)，缺乏實(shí)際應(yīng)對的經(jīng)驗，從而不能有效地發(fā)揮作用。

二、危險化學(xué)品及其危害

危險化學(xué)品是指具有、、有毒、有害及有腐蝕性，對人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害的化學(xué)品。危險化學(xué)品危害主要包括能引起燃燒、b炸的危害，與人接觸后能對人體產(chǎn)生健康危害，和對大氣、水土環(huán)境產(chǎn)生不良影響的環(huán)境危害。

三、應(yīng)急預(yù)案適用性探討

按照危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則要求，一般應(yīng)急預(yù)案的編制內(nèi)容：基本情況；危險目標(biāo)；應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、人員和職責(zé)；報警、通訊聯(lián)絡(luò)方式；事故發(fā)生后應(yīng)采取的工藝處理措施；人員緊急疏散、撤離；危險區(qū)的隔離；檢測、搶險、救援及控制措施；受傷人員現(xiàn)場救護(hù)、醫(yī)院救治；應(yīng)急救援保障；內(nèi)部保障；外部救援；預(yù)案分級響應(yīng)條件；事故應(yīng)急救援關(guān)閉程序；應(yīng)急培訓(xùn)計劃；3、資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 除固定資金外，須有許多于車子使用價值５%的周轉(zhuǎn)資金。演練計劃及附件等。

下面就危險化學(xué)品企業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案的策劃和編制過程中的不適用情況和應(yīng)注意的問題進(jìn)行分析探討。

危險源辯識及重大危險源評價

生產(chǎn)經(jīng)營單位在編制事故應(yīng)急救援預(yù)案前，首先應(yīng)對本單位的重大危險源進(jìn)行辯識，然后對重大危險源的潛在事故和事故后果進(jìn)行分析，根據(jù)分析結(jié)果來編制事故應(yīng)急救援預(yù)、案。因此，編制事故應(yīng)急預(yù)案的依據(jù)就是危險源的潛在事故和事故后果分析。

對于尚未建立事故應(yīng)急救援預(yù)案的企業(yè)，首要的任務(wù)是進(jìn)行初始評審，評審有目的是了解組織的基本情況（如企業(yè)規(guī)模、性質(zhì)、占地面積、選址、自然社會環(huán)境、化學(xué)品性質(zhì)、儲運(yùn)和使用狀態(tài)等）和安全環(huán)境管理現(xiàn)狀。

實(shí)施初始評審后，要對自己的活動、危險因素、法律法規(guī)及當(dāng)前環(huán)境的安全管理現(xiàn)狀做到心中有數(shù)，其中重要的是危險因素，尤其是重大危險因素的確定和評價。有些企業(yè)由于初始評審工作做得不細(xì)致、不全m，很容易導(dǎo)致一些潛在的重大危險因素的遺漏，或出現(xiàn)重點(diǎn)不突出等，選用性也會大打折扣。凡未按左右要求申請辦理風(fēng)險貨物托運(yùn)，從而產(chǎn)生運(yùn)送安全事故，由承運(yùn)人擔(dān)負(fù)所有義務(wù)。

一般來說，在危險化學(xué)品企業(yè)，危險因素的識別應(yīng)考慮3種狀態(tài)、3種時態(tài)和危險化學(xué)品的特殊危害類型。

危險化學(xué)品運(yùn)輸人員需取得從業(yè)資格證從事危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)?、押運(yùn)人，需要經(jīng)過門考核合格后，取得從業(yè)資格證。駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)人上崗時應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證。危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛需要遵守相關(guān)規(guī)定:危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)定期檢驗。危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗?；蛟S,除開主干線運(yùn)送正中間有許多輕資產(chǎn)的自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機(jī)會,在同城物流,在最終五百米貨運(yùn)物流,在最終100米貨運(yùn)物流正中間也會有較為新的發(fā)展趨勢。

危險化學(xué)品車輛必須加裝緊急切斷裝置。緊急切斷裝置是一種裝設(shè)在或液化氣體罐車等液、氣接口處的安全裝置。當(dāng)管道或其他原因造成介質(zhì)泄漏時，管內(nèi)介質(zhì)流速急增，閥門立即自行關(guān)閉，進(jìn)行緊急止漏，防止介質(zhì)大量泄漏，避免或減少事故的發(fā)生。

未經(jīng)批準(zhǔn)，運(yùn)輸危險化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域由縣級劃定，并設(shè)置明顯的標(biāo)志。此外，危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)懸掛或者噴涂符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)志。

駕駛員要求：在高溫條件下，駕駛艙應(yīng)做好防暑準(zhǔn)備，并及時通過車窗通風(fēng)以防止中暑?！●{駛員的情緒容易，并存在注意力不集中和打睡的情況。注意休息，避免長期駕駛。

車輛要求：高溫條件對車輛本身也是一個重大考驗，這容易導(dǎo)致水箱過熱，輪胎軟化和制動器故障的問題?！●{駛員應(yīng)定期檢查駕駛車輛，并在每次出發(fā)前檢查車輛，并盡量避免超高速行駛，以確保安全駕駛。在夏季，陽光明媚。車子右后方懸架有矩形框指示方向，汽車駕駛室頂端設(shè)備有三邊形標(biāo)示大燈。有必要在汽車上安裝棚子并蓋上雨篷。應(yīng)該通風(fēng)并避光，尤其是要防止陽光直射。對于危險品包裝桶或危險品罐，應(yīng)盡可能使用反射涂層，以防止過多的熱量吸收并引起。此外，汽車還應(yīng)配備數(shù)個桶蓋密封件，一個或兩個濕麻袋，少量沙子，以及扳手，干粉滅火器等，以作為對策緊急情況。