自動停車系統(tǒng)維護與更換，鏈條提升方式占優(yōu)勢。從維護的便利性來說,鏈條有損壞,只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可;而鋼絲繩就不行,必須更換整根鋼絲繩;更換時必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊,松緊程度必須合適。從這點而言,不論是維修的便利、維修的成本,鏈條提升方式都要明顯要比鋼絲繩提升方式要好一些，這就是鏈條與鋼絲繩的區(qū)別。

              現有車庫內安裝，無需辦理規(guī)劃許可在審批流程方面，《辦法》提出，在現有停車庫內部安裝或利用自有已建成無人員活動的地下空間加裝機械式停車設施的，項目申報人無需辦理規(guī)劃許可，只要按照規(guī)定向市場監(jiān)督管理部門申請辦理特種設備施工前告知、使用登記等手續(xù)。在室外安裝、建設的且符合下列全部條件的臨時機械式停車設施，項目申報人在項目實施前，應向轄區(qū)建設主管部門進行申報。

            立體車庫的外型美觀，空間利用率高，節(jié)省占地面積。立體車庫車輛的出入庫主要通過載車板的升降或橫向移動來實現。每層停車位之間的高度可根據車輛的安全高度進行設計，使車輛的平均占用空間和占用面積小化，大大提高了空間利用率。成本低、運行低、經濟效益高。立體車庫雖然建造成本比傳統(tǒng)停車場高，但卻可以省去大量的土地使用費開支等，這對寸土如金的市區(qū)顯得尤為重要。并且立體車庫存取車耗電少，自然采光節(jié)能，還可以做廣告創(chuàng)收，因此投資成本回收快。

                 立體停車庫對不少市民來說還是新鮮事物，許多人還不熟悉。對此，相關負責人表示，目前立體車庫初建成處于試運行階段，為確保停車安全有序，會在車庫四周安裝了提示標牌，現場也安排了專人指導，請市民按照提示和工作人員指導停車、取車。后期將根據試運行的情況，對設備運行、維護成本進行測算后，合理制定收費標準，終報請物價部門批準后執(zhí)行。