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卡特型挖掘機早上在工地作業(yè)整機動作都一切正常,但是到了下午啟動卡特挖掘 機突然出現(xiàn)"挖掘機行走無力"的現(xiàn)象,導(dǎo)致挖掘機無法正常工作.當(dāng)出現(xiàn)挖掘機行走無力的情 況該怎樣辦?如何解決"挖掘機行走無力的這個問題呢？

一、液壓系統(tǒng)以外的故障引起,包括發(fā)動機動力是不充足,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;手動操縱機構(gòu)松曠、卡死 或行程不到位;電壓、電流不正常.

挖掘機液壓油箱的油量、油質(zhì),濾油器污染所致. 相應(yīng)故障排查方法:

檢查挖掘機發(fā)動機與液壓泵、液壓馬達與驅(qū)動輪的連接部件是否有機械故障.

二、檢查安裝在前驅(qū)動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態(tài),若是,高低壓油腔將相通.

檢查制動系統(tǒng).在發(fā)動機正常工作、電磁閥通電時,制動器是否能脫開,如不能脫開,應(yīng)檢查是 否有機械故障,若沒有,可采用拖動的方法,使制動器解除制動(逆時針轉(zhuǎn)動手動泵手柄),再做 下面的檢查.

檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力. 擴展閱讀:

三、檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力時如果出現(xiàn)以下情況則需要:

1如果補油壓力低于規(guī)定值,則將行走操縱桿置于中位調(diào)整補油泵溢流閥.

2如果壓力不能達到正常值或壓力表讀數(shù)無變化,可判斷溢流閥或補油泵有故障.

3 如果機器不行走時補油壓力正常,故行走操作時補油壓力就下降很多,若壓力低即表明馬達 的梭形閥和低壓溢流閥有故障;當(dāng)補油壓力高于規(guī)定值,可調(diào)低溢流閥壓力,若不能調(diào)低,則為 溢流閥有故障.

4  如果高壓壓力低,則故障可能由液壓泵、液壓馬達、多功能閥塊(包括高壓溢流閥)引起,則 為高壓溢流閥有故障.挖掘機行走無力

卡特推土機故障主離合器打滑現(xiàn)松維修風(fēng)扇皮帶輪、風(fēng)扇皮帶張緊輪、風(fēng)扇皮帶張緊輪托架、工作鏟斜撐臂、升降油缸支座、升降油缸支架、傾斜油缸球接頭、斜撐臂球頭、臂球頭、斜臂球頭、松土器各注油嘴。

每工作500小時后的保養(yǎng)需耐心

引導(dǎo)輪、支重輪、托帶輪潤滑油的檢查。

每工作1000小時后的保養(yǎng)做到位

1.更換后橋箱(含變速箱箱體、液力變矩器)的油并清洗粗濾器；

2.更換工作油箱的油和濾清器的濾芯；

3.更換終傳動箱體(左、右)的油；

4.在以下部位加注潤滑脂：半軸瓦座、萬向節(jié)總成、漲緊輪漲緊桿主泵油封的傳動或軸向移動也會導(dǎo)致液壓油侵入潤滑系統(tǒng)。其原因有：油封安裝間隙大，在泵軸的帶動下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動作；與泵連接的花鍵處的軸承磨損，導(dǎo)致泵軸的徑向跳動，使油封內(nèi)圈變形、外圈配合間隙增大而產(chǎn)生油封的傳動和軸向移動；重慶現(xiàn)松工程機械設(shè)備有限公司將竭誠為廣大進口工程機械新老客戶提供服務(wù)。油液壓力的長時間作用，使油封產(chǎn)生軸向移動；油封的硬化致使與其配合的軸徑磨損加劇，導(dǎo)致配合間隙增大。

一、卡特挖掘機維修發(fā)動機工作正常，但工作裝置無動作

（1）故障現(xiàn)象發(fā)動機工作正常，但工作裝置卻無任何動作。

（2）原因分析先導(dǎo)泵內(nèi)泄，甚至損壞；先導(dǎo)回路減壓閥卡死，處于常開位置；先導(dǎo)回路電磁閥主電路斷路；先導(dǎo)油路主油管爆裂；由于電路有故障導(dǎo)致電液控轉(zhuǎn)換閥Y61的電控失靈；發(fā)動機與泵分動齒輪箱之間的彈性聯(lián)軸器損壞。

二、卡特挖掘機維修故障排除先取下并拆解泵分動齒輪箱的潤滑泵的油封，檢查油封與軸的配合是否良好，有無損壞或老化現(xiàn)象；檢查安裝油封的軸徑處有無明顯磨損，卡特挖掘機修理進而判斷是否為故障發(fā)生部位；然后檢查主泵油封。拆解3個主泵，分別取出油封并檢查其內(nèi)緣是否老化或損壞；油封彈簧是否失效，安裝油封處軸的軸向、徑向有無磨損的痕跡，從而判斷出是否為故障部位。解決問題的辦法有：定期更換油封；（3）在適當(dāng)時刻將履帶銷與銷套翻面在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長，造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良，導(dǎo)致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損，。定期清洗、維護液壓系統(tǒng)的散熱裝置，定期檢測系統(tǒng)壓力，確保系統(tǒng)的散熱正常；通過更換泵軸或?qū)⑤S的徑向磨損部位進行鍍鉻以修復(fù)。

雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些有特別厚的泥土的地方，大雨過后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時刻注意觀察，在推鏟物料時可以使用小油門進行工作。雨季推土機在做牽引車使用時一定要確保推土機的安全，只有保證自己的安全才能對他人進行救援，特別是在一下坡道上托車時一定要看清路面情況，如果有太多稀泥好先對泥土進行清除，有條件的話好鏟一些沙石之類的東西鋪到路上這樣能大大降低車輛打滑的情況，在確保安全的情況下進行托救，切不可蠻干。避免推土機太靠近懸崖，水溝的邊緣，如果這些地方地面松軟，極易因為推土機自身的重量和震動導(dǎo)致機器跌落或傾翻。過錯做法：低溫負荷工作可引發(fā)的嚴重結(jié)果：致使機器嚴重磨損柴油機發(fā)起著火后，有些司機刻不容緩地當(dāng)即投入負荷工作。

推土機停放雨季推土機停放也尤為重要，有條件的話好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放，防銹操作很重要，長時間停放應(yīng)每個月發(fā)動一次機器并行駛，使蓄電池充電。機器長時間存放后應(yīng)擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。在機器停放應(yīng)保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進去，以免生銹使機器操作不靈便。及時清潔雨季作業(yè)后一定要對推土機底盤清洗干凈，對必要的地方進行保養(yǎng)加油，以防銹蝕，檢查各放油螺絲是否松動，即使進行維護，發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時清除。以上就是小編為大家整理的"遵義小松挖機發(fā)動機下排氣大故障實例"一文,接下來美瑞特斗山推土機維修部小編為大家請來9C系列的研發(fā)專家,教大家?guī)讉€節(jié)約設(shè)備油耗、保養(yǎng)設(shè)備的秘籍。避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。

露天停放時要注意檢查燃油箱和液壓油箱蓋子是否蓋緊，避免雨水滲進油箱造成不必要的麻煩。設(shè)備檢修雨天還要注意檢查推土機空氣濾清器的濾芯，避免雨水進入，使紙制濾芯變質(zhì)損壞發(fā)生堵塞，及時更換保養(yǎng)。

另外要注意發(fā)動機機油標尺上密封圈的磨損情況，避免其磨損致使雨水滲到機油里面，機油加注口也要檢查，露天停放必要時可套上一個塑料袋，做到萬無一失。雨季停車好把發(fā)動機部分朝車庫里面，有一些粗心的司機以為車擺進車庫就可以了，卻沒注意發(fā)動機部分正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動機上，那場景……我是親眼見過，所以停車也不要太粗心。 檢查起動機各線頭的使用情況，看是否有松動或銹蝕情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免起動機受潮影響其使用壽命。檢查發(fā)電機使用情況，各線路接頭避免受潮，影響發(fā)電效果。 雨季停車好把發(fā)動機部分朝車庫里面，有一些粗心的司機以為車擺進車庫就可以了，卻沒注意發(fā)動機部分正好在房檐下面，一下雨水就嘩嘩的沖在發(fā)動機上，那場景……我是親眼見過，所以停車也不要太粗心。

發(fā)動機不能啟動是什么問題

一，齒輪泵常見故障中，大部分是由其內(nèi)部摩擦副的磨損引起。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，齒輪泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象加重，嚴重時泵體內(nèi)孔或兩側(cè)板無法修復(fù)。此外，軸的密封也是經(jīng)常損壞的部件。

二，葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長。詳細是液壓泵與發(fā)動機功率不匹配致使,此刻需求用專業(yè)修理設(shè)備丈量,調(diào)試閥組壓力要用專業(yè)設(shè)備。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因為葉片泵的運動副配合較精密，當(dāng)污染物進入摩擦副后，容易產(chǎn)生異?？蚰p。另外，葉片泵的自吸性能不如齒輪泵，特別是小排量的葉片泵更是如此，所以油液是否清潔和吸油是否暢通，是葉片泵運行中需要特別注意的兩個問題。

三，柱塞泵中的徑向柱塞泵在結(jié)構(gòu)和運動性能上的弱點是徑向力較大、自吸能力較差以及柱塞與柱塞孔的配合精度高;軸向柱塞泵的零件加工精度要求高。4、液力變矩器入口油壓低，請檢查液力變矩器安全閥是否動作不良，進行修理或更換5、卡特推土機故障維修變速箱調(diào)節(jié)安全閥壓力低，請檢查粗濾器網(wǎng)是否堵塞，泵吸入段是否吸入空氣，泵是否不良，然后進行清洗、修理或更換。所以柱塞泵對油液的清潔度要求高，亦即柱塞泵對油液的過濾精度要求比齒輪泵的高。  機械傳動是吧動力裝置產(chǎn)生的力和運動傳送到執(zhí)行機構(gòu)（行走機構(gòu)和工作機構(gòu)等）。機械傳動通常由傳動系統(tǒng)、操縱和控制、輔助系統(tǒng)組成。

    傳動系統(tǒng)由各種傳動零部件火裝置（總成），軸及軸系部件，離合器，制動器，換向器和儲能器（如飛輪）等組成。

    操縱和控制系統(tǒng)由進行啟動、離合、制動、調(diào)速、幻想的操縱裝置，以及按預(yù)定順序工作和自動控制所需的部件及裝置組成。

    輔助系統(tǒng)由冷卻、潤滑、計數(shù)、消聲、減震、除塵和安全防護等裝置組成、 遵義小松挖機發(fā)動機下排氣大故障實例