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起重運輸設備行業(yè)對減速機的需求前景

我國起重運輸設備制造行業(yè)面臨良好的發(fā)展機遇。城鎮(zhèn)化加速落實，使得城市基礎設施建設催生出龐大的機械設備需求，這為起重運輸設備制造企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。

起重運輸設備是減速機應用為廣泛的行業(yè)，該行業(yè)的發(fā)展速度直接影響著減速機市場需求增長的快慢。預計“十三五”期間，我國起重運輸設備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭，受益于此，減速機需求也將得到有效拉動。

20世紀80年代以來，我國在充分吸收國外先進起重機械技術的基礎上，開始引進消化國外技術，實現(xiàn)起重機械產(chǎn)品及關鍵零部件的國產(chǎn)化成為技術發(fā)展主流。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國起重機械企業(yè)已經(jīng)有能力對現(xiàn)有技術進行自主創(chuàng)新，研發(fā)出符合國內(nèi)、外市場需求的個性化工程機械和道路機械等應用領域的各類產(chǎn)品。到目前，我國起重機械行業(yè)的產(chǎn)品種類已超過1000個，并不斷有新的起重機械設備問世。

中國減速機行業(yè)在核心技術上是缺失的，從其在工業(yè)機器人領域的應用就可見端倪。作為機器人核心部件的減速器，一直是制約我國工業(yè)機器人發(fā)展的瓶頸，突破機器人減速器的制造瓶頸成為中國成為機器人強國的首要任務。

我國的減速機產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴重的市場危機，這種危機來源于與國外品牌的激烈競爭，而這種危機另一方面也大大的刺激了國內(nèi)的減速機企業(yè)，促使其來時形成一種抗衡性的競爭模式，逐步的在技術、管理方面加大了投入，力爭于國外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國內(nèi)的減速機市場。

電機驅(qū)動側(cè)與應用輸出側(cè)之間的轉(zhuǎn)速比值，稱為行星減速機的減速比，簡稱“速比”，通常在產(chǎn)品規(guī)格中用字母 “ i ” 表示，它是由環(huán)形內(nèi)齒圈與太陽輪的尺寸（周長或齒數(shù)）之比決定的。一般情況下，具有單級減速齒輪組的行星減速機速比通常在 3 ~ 10 之間；速比超過 10 以上的行星減速機，需要使用兩級（或以上）的行星齒輪組減速。 通常，伺服行星減速機的傳動效率可以達到 97% 以上，背隙一般低于 3 arcmin，剛性可達 3 Nm/arcmin 甚至更高。