所以假如您需要軋制絲桿的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)螺母價(jià)高的情況。相對(duì)軋制絲桿來(lái)說(shuō)很正常，小規(guī)格的16-25軋制絲桿的成本低，而螺母目前都是磨制，成本高，所以螺母比絲桿貴，這是普遍現(xiàn)象目前市場(chǎng)上，軋制絲桿都是論米計(jì)價(jià)，而研磨絲桿都是論毫米計(jì)價(jià)。如果梯形絲桿出現(xiàn)的是整體彎曲的話，建議選用壓力機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行校直，直接將其放置在型鐵上，將事先準(zhǔn)備好的帶有圓形的胎具，整個(gè)放置在它的表面，之后就可以用肉眼來(lái)觀察校直的成效。　梯形絲桿這樣做的目的左右車削時(shí)車刀只車溝槽部分，然后再根據(jù)螺紋齒頂寬再車一條線。操作者初步應(yīng)檢查螺旋線的距離是否是螺紋的螺距。

       4、自鎖性  

       自鎖性一般與傳動(dòng)效率成反比，因此，滾珠絲杠幾乎沒(méi)有自鎖性，而梯形絲杠具有一定的自鎖性（視乎導(dǎo)程角的大小和工作面粗糙度）。  

       5、經(jīng)濟(jì)性  

       從以前和目前的情況看，滾珠絲杠因其結(jié)構(gòu)較梯形絲杠復(fù)雜，價(jià)格仍然比梯形絲杠高。不過(guò)，隨著自動(dòng)化設(shè)備的增多而產(chǎn)量增大，價(jià)格差異越來(lái)越小。

   梯形絲杠加工原來(lái)采用車削加工，工藝路線為，冷拔、滾花、車螺紋、校正、鉆孔、切斷、倒角，不僅效率低、成本高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時(shí)易變形，小號(hào)螺輪不能生產(chǎn)，為此我們?cè)O(shè)計(jì)了旋風(fēng)銑削絲杠設(shè)備，不僅將轉(zhuǎn)速由經(jīng)驗(yàn)認(rèn)定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。2%過(guò)共析鋼，由于其原始組織中常有粗片珠光體及網(wǎng)狀滲碳體存在硬度較高，故對(duì)這類材料的預(yù)備性熱處理就要采用一道球化退火的熱處理工序。

絲桿的主要參數(shù)添加時(shí)間：

       （1）外徑d（大徑）（D）——與外螺紋牙頂相重合的假想圓柱面直徑——亦稱公稱直徑。

       （2）內(nèi)徑（小徑）d1（D1）——與外螺紋牙底相重合的假想圓柱面直徑，在強(qiáng)度計(jì)算中作危險(xiǎn)剖面的計(jì)算直徑。

       （3）中徑d2——在軸向剖面內(nèi)牙厚與牙間寬相等處的假想圓柱面的直徑，近似等于螺紋的平均直徑d2≈0.5（d d1）。

       （4）螺距P——相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。

       （5）導(dǎo)程（S）——同一螺旋線上相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上的對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離。

       （6）線數(shù)n——螺紋螺旋線數(shù)目，一般為便于制造n≤4螺距、導(dǎo)程、線數(shù)之間關(guān)系：L=nP。

       （7）螺旋升角ψ——在中徑圓柱面上螺旋線的切線與垂直于螺旋線軸線的平面的夾角。

       （8）牙型角α——螺紋軸向平面內(nèi)螺紋牙型兩側(cè)邊的夾角。

       （9）牙型斜角β——螺紋牙型的側(cè)邊與螺紋軸線的垂直平面的夾角。