智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的發(fā)展史

中國(guó)于1932年在廣州開始采用手動(dòng)信號(hào)燈，1976年在北京安裝了第壹臺(tái)單點(diǎn)感應(yīng)式信號(hào)機(jī)，1978年在北京試用線控制系統(tǒng)。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。3．遠(yuǎn)程控制：后臺(tái)GIS地圖遠(yuǎn)程控制，自適應(yīng)控制、指l定授權(quán)手機(jī)控制、遠(yuǎn)程故障清除。主營(yíng)產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。承接交通安全設(shè)施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費(fèi)綜合系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)施工與安裝。

智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)

基于MATLAB的智能交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

現(xiàn)實(shí)意義

早期使用的交通信號(hào)燈是固定配時(shí)的調(diào)控方式，無(wú)法隨著車流量的變動(dòng)而調(diào)整綠燈時(shí)間，這降低綠燈的使用效益，增大了車輛在交叉口的延誤。交通信號(hào)控制系統(tǒng)從蕞初的手動(dòng)控制，經(jīng)歷了機(jī)械式控制、電動(dòng)式控制以及計(jì)算機(jī)控制四個(gè)階段。堵車現(xiàn)象頻繁發(fā)生，給市民工作生活帶來(lái)了極大不便，國(guó)民經(jīng)濟(jì)受到影響。這時(shí)候提高道路通行效率，特別是交叉路口的車輛通行效率就顯得尤為重要。

智能交通控制系統(tǒng)

華控聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.日志記錄保存和管理功能，對(duì)于用戶的操作日志、系統(tǒng)運(yùn)行記錄、系統(tǒng)故障記錄、設(shè)備故障類別、位置、時(shí)間及詳細(xì)的故障內(nèi)容等要有詳細(xì)的日志記錄，以備查。支持對(duì)記錄的導(dǎo)出功能，方便進(jìn)行問題分析和排查（便于故障記錄查詢分析）

2.交通流數(shù)據(jù)采集與分析，數(shù)據(jù)可通過圖像、表格輸出，通過對(duì)流量數(shù)據(jù)的分析，能查看每個(gè)時(shí)間段的確切流量信息（便于流量查詢分析）。

交通信號(hào)控制機(jī)

HK交通信號(hào)控制機(jī)操作說(shuō)明

功能介紹

● 信號(hào)機(jī)可通過手持遙控器直接實(shí)現(xiàn)消防特情控制，無(wú)需后臺(tái)干預(yù)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)。2.4GHz無(wú)線模塊，加密算法超l強(qiáng)抗干擾，有效遙控距離達(dá)500米。

● 信號(hào)機(jī)可通過手持遙控器步進(jìn)控制。2.4GHz無(wú)線模塊，加密算法超l強(qiáng)抗干擾，有效遙控距離達(dá)500米。

● 信號(hào)機(jī)提供開關(guān)量控制和通信式控制兩種手動(dòng)控制方式，通信式控制面板為按鍵式面板，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)步進(jìn)、手動(dòng)相控、手動(dòng)跳相及一鍵式執(zhí)行某個(gè)預(yù)先設(shè)定好的配時(shí)方案功能，以適應(yīng)不同需求。