側(cè)后方防護(hù)的重要性

側(cè)面防護(hù)欄除了能緩解行人被卷入車底的風(fēng)險(xiǎn)，對油箱等零部件也起到一定程度的保護(hù)作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷亡。側(cè)面防護(hù)欄是法規(guī)強(qiáng)制要求安裝，如果私自拆卸上路將會被處罰的，屬于改裝車輛是過不了年審的。如果沒有側(cè)面防護(hù)欄，還將會產(chǎn)生一些的安全隱患?？ㄜ嚨牡妆P通常都高出小型車輛的引擎蓋

汽車側(cè)后防護(hù)的必要性

駕駛室（乘員艙）側(cè)面侵入量與傷害程度等級（率）基本上成線性關(guān)系，即侵入量增大時(shí)（即變形程度越大），乘員和傷害的比例也就增大，側(cè)面撞擊時(shí)乘員艙侵入量為8cm時(shí)，率為22%，而乘員室侵入量達(dá)61cm時(shí)，率為100%. 側(cè)面防護(hù)欄除了能緩解行人被卷入車底的風(fēng)險(xiǎn)，對油箱等零部件也起到一定程度的保護(hù)作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷亡。 

不少車企在車輛出廠時(shí)就將傳統(tǒng)的鋼制防護(hù)升級成鋁合金材質(zhì)的，不僅強(qiáng)度更高，而且重量更低。雖然隨著科技的進(jìn)步，車輛無論是在硬件或軟件配置上使得車輛變得更加安全，但是司機(jī)朋友們還是要以安全為。平時(shí)看似毫不起眼的零件說不定也有著很大的作用，都有著它存在的意義，希望大家加強(qiáng)對車輛的檢查，避免產(chǎn)生安全隱患。 

人的坐高加上轎車的底盤高度剛好與貨車的車廂高度差不多，一旦追尾，大貨車后廂板就會撞向人的頭部，這種情況下小車上駕乘人員的生還幾率非常低，一般小汽車在時(shí)速100公里時(shí)發(fā)生正面碰撞，只要系上安全帶、氣囊打開，駕乘人員都不會有生命危險(xiǎn)，但如果是小汽車鉆入大貨車底部，相對40公里的速度就完全可以要人的命！