WKBG-3A便攜式受電弓檢測儀

WKBG-3A便攜式受電弓檢測儀

采用便攜嵌入式工業(yè)微機系統(tǒng)，針對機務段檢測部門對氣囊弓進行車上原位檢測的儀器。整套設備采用觸摸屏技術和全新漢化人機操作界面進行操作，實現(xiàn)了所見既所得、所點既所干的全智能“傻瓜”式操作模式。受電弓檢測儀可以對受電弓接觸力、硬點、接觸網(wǎng)導線高度和弓網(wǎng)拉弧進行檢測的總體方案。測試結果及測試曲線均可通過彩色顯示屏實時顯示出來,并可通過打印機將結果打印輸出。便攜式受電弓檢測儀

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。

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有認證受電弓檢測儀是哪家？

       受電弓檢測鐵路認證單位，北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司是一家依靠KJ研究所優(yōu)勢發(fā)展起來的，以開發(fā)鐵路機務、地鐵車輛檢測、檢修設備為主的軍轉民型科技企業(yè)。WKBG-3A便攜式受電弓檢測儀采用便攜嵌入式工業(yè)微機系統(tǒng)，針對機務段檢測部門對氣囊弓進行車上原位檢測的儀器。公司充分利用軍1工研究所的技術優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、設備優(yōu)勢生產(chǎn)的鐵路、地鐵機車車輛檢修、檢測設備，在全路近百個機務、車輛段應用，許多檢設備處于行業(yè)領導地位。

      受電弓性能測試儀采用鋼絲拉繩控制被測受電弓勻速升降，以實現(xiàn)相對法測試靜態(tài)接觸壓力的功能。通過設定停止位置，可進行任一高度的精細作用力調整。WKBG-3AT受電弓試驗臺、WKBG-3A型受電弓檢測儀的用途受電弓是用來從接觸網(wǎng)取得電能而引入機車的重要部件,因此受電弓的受流性能在很大程度上決定于接觸壓力。步進驅動跟蹤測量受電弓升弓即時高度以及MAX高度。采用尼龍編織帶限高，光電行程元件測試升、降弓時間。

如何按鐵標檢測受電弓

      受電弓檢測儀一種電力機車受電弓測試裝置，包括互相連接的電機平臺和測試裝置主機，電機平臺包括設置在電機平臺機箱內(nèi)部的驅動電機，與所述驅動電機依次相連的變速箱和鼓輪，所述鼓輪上纏繞有鋼索，所述鋼索一端固設于所述鼓輪上，另一端設置在受電弓的弓頭上，用來實現(xiàn)升弓、降弓操作。（3）點擊屏幕上的【時間】后，此時弓會升起，到規(guī)定高度時，會拉動上限位開關拉桿，升弓時間測試結束。

      北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。為保證受電弓具有可靠的受流質量，應盡量減小受電弓的歸算質量和集電頭的質量，尤其是在高速運行的時候。

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受電弓檢測儀

      軌道交通電力機車是通過受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能來動牽引電機運行的,因此受電弓的性好壞直搬影響了電力運行的可靠性和效率。列車高速運行時。受電弓與接觸間要維持合適的接觸壓力。當接觸壓力過小時。（3）點擊屏幕上的【電磁閥開】，受電弓開始充氣，直到軟件界面上氣壓實時顯示值達到閥板設定值并穩(wěn)定。易造成離戣并產(chǎn)生拉呱:當接觸壓力過大時,接觸線抬升量過大,使接線局部彎曲并引起疲勞損傷,同時使接角和板磨耗增大,嚴重時造成弓網(wǎng)事故。
      采用彈簧拉力計手動測量,這種檢技術相對落后,檢測率低、精度低、準確性差。國外的受電弓接觸壓力動態(tài)監(jiān)測沒備,設備造價較高,維護困難，功能單一。

      北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3A型”用于各型動車組、地鐵受電弓的靜態(tài)特性檢測與性能調整。