集電靴試驗(yàn)臺組成

集電靴試驗(yàn)臺由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、采集與控制設(shè)備、觸摸液晶顯示器組成，伺服電機(jī)及驅(qū)動裝置、位移傳感器和壓力傳感器，固定待測設(shè)備臺架等設(shè)備組成。采用自動化的檢測系統(tǒng)，并且能將測試結(jié)果打印輸出。打印內(nèi)容包括力與高度的靜態(tài)特性曲線、同一高度時(shí)上升和下降拉力的差值、上升的1大、1小力值及對應(yīng)的高度、下降1大、1小力值及對應(yīng)的高度、1大高度、1大升程、1大降程、工作位高度以及對應(yīng)的升程壓力、降程壓力、壓差和檢測日期等。受流器集電靴試驗(yàn)臺機(jī)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)受流器機(jī)械安裝系統(tǒng)是模擬受流器在城軌車輛轉(zhuǎn)向架上的安裝位置設(shè)計(jì)確保在進(jìn)行靜態(tài)接觸壓力檢測時(shí),受流器上的接觸壓力更加符合實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

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受流器結(jié)構(gòu)

受流器結(jié)構(gòu)：外形簡潔，結(jié)構(gòu)緊湊，防護(hù)罩可設(shè)計(jì)成半封閉或全封閉型。

靴臂板總成
受流器碳滑板通過靴臂支撐板連接，靴臂支撐板為絕緣弱連接板；碳滑板通過母線排與固定在支撐板下方的絕緣子上的電纜連接；靴臂支撐板繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，通過彈簧向上提升，既能消減機(jī)車震動的影響，又能保證碳滑板對三軌的接觸力；第三軌是供電軌,電力機(jī)車(包括干線機(jī),地鐵、城市輕軌,廠礦用的調(diào)車機(jī))的受流方式有三種:一,上部受流,就是線路上架個(gè)接觸網(wǎng),點(diǎn)動力車背上背個(gè)受電弓,通過弓頭滑板和上方接觸網(wǎng)接觸來獲得電能。
靴臂支撐板通過上死點(diǎn)限位限制其1高位置，高度位置可以微調(diào)，安全可靠，避免提升過高與彎頭等碰撞。

熔斷器箱
熔斷器箱采用典型的600A圓形熔斷器。熔斷器大小的選擇決定于車輛負(fù)載大小、熔斷器相對于受流器的距離、進(jìn)出電纜的位置等具體情況。

碳滑板位置信號：(顯示脫靴或受流狀態(tài))
在每輛車首尾的受流器上各安裝有一個(gè)位置檢測開關(guān)，在駕駛室能夠監(jiān)控到受流器的位置，確認(rèn)受流器在受流狀態(tài)或脫靴狀態(tài)。

氣缸
受流器氣缸前后端各有一個(gè)進(jìn)氣口，根據(jù)氣缸及進(jìn)給氣管的安裝位置選用其中一個(gè)進(jìn)氣口，用以實(shí)現(xiàn)氣缸脫靴的動作。

集電靴與受流器

第三軌供電系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于城市軌道交通系統(tǒng)中,是城市軌道車輛的主要受流方式之一。受流器和第三軌之間的穩(wěn)定接觸是保證列車持續(xù)受流和安全運(yùn)營的前提條件。受流狀態(tài)下,受流器滑靴在第三軌上滑行,兩者結(jié)合面的接觸參數(shù)決定了接觸振動的形態(tài),從而影響受流質(zhì)量。因此研究受流器與第三軌結(jié)合面的動態(tài)接觸特性對于改進(jìn)受流系統(tǒng)的設(shè)計(jì),提高受流品質(zhì)具有重要意義。因此研究受流器與第三軌結(jié)合面的動態(tài)接觸特性對于改進(jìn)受流系統(tǒng)的設(shè)計(jì),提高受流品質(zhì)具有重要意義。

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受流器集電靴試驗(yàn)臺試驗(yàn)步驟

受流器集電靴試驗(yàn)臺試驗(yàn)步驟

登陸軟件后用戶選擇"試驗(yàn)選擇一第三軌受流器試驗(yàn)窗口"進(jìn)入測試界面在1高位置"和"1低位置輸入試驗(yàn)的位移值,點(diǎn)擊測試位按鈕，壓力傳感器將被試件壓到1低位置,同時(shí)在"當(dāng)前位置"和"壓力值位置顯示相應(yīng)的數(shù)值。當(dāng)被試件到達(dá)1低位置后,點(diǎn)擊上升試驗(yàn)按鈕,將進(jìn)行上升試驗(yàn)在”當(dāng)前位置和壓力值"位置實(shí)時(shí)顯示相應(yīng)的數(shù)值,并且通過軟件分析將上升試驗(yàn)的壓力值和高度值繪制出相應(yīng)的曲線圖。當(dāng)上升試驗(yàn)完成后,點(diǎn)擊"試驗(yàn)完成"按鈕點(diǎn)擊下降試驗(yàn)"按鈕將進(jìn)行下降試驗(yàn)。顯示相應(yīng)的數(shù)值;并且在左邊畫出下降試驗(yàn)的相應(yīng)壓力和高度曲線圖當(dāng)”下降試驗(yàn)完成后,點(diǎn)擊試驗(yàn)完成"按鈕后,可以選擇打印或是保存數(shù)。這種受流方式似乎主要用于國外某些城市的地鐵以及廠礦用的電力機(jī)車。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的集電靴、受流器檢修測試裝置可以進(jìn)行測試。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點(diǎn)。