第三軌受流器測試臺

第三軌受流器測試臺是針對受流器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能要求并分析其工作狀態(tài),采用計(jì)算機(jī)自動控制技術(shù)對其進(jìn)行靜態(tài)測試的試驗(yàn)裝置。第三軌受流器試驗(yàn)臺采用伺服電機(jī)驅(qū)動,位移傳感器控制受電靴高度變化,采用壓力傳感器采集壓力變化值,輸出試驗(yàn)結(jié)果,利用計(jì)算機(jī)結(jié)合可編程邏輯控制單元自動完成試驗(yàn)過程,測量精度和穩(wěn)定性能夠滿足第三軌受流器的例行試驗(yàn)要求。目前在武漢,昆明,鄭州等新建城軌線路擬用的城軌車輛上均采用第三軌受流,第三軌受流的優(yōu)越性越來越受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。第三軌受流器本身的可靠性是列車安全運(yùn)行的基本要求,第三軌受流器試驗(yàn)臺的功能實(shí)現(xiàn)是確保三軌受流器是否滿足要求及滿足程度如何。

受流器檢修測試裝置

三軌受流器是安裝在轉(zhuǎn)向架上，為車三輛提供電源的設(shè)備。地鐵受流器按驅(qū)動方式的不同，可分為機(jī)械式受流器和氣動式受流器。相對于氣動式，機(jī)械式受流器具有安全可靠性高、操作簡單靈活的特點(diǎn)，廣泛用于目前的地鐵車輛上。受流器將電能從第三軌傳遞給牽引裝置，具有機(jī)械回收操作的功能。試驗(yàn)臺的測控原理按照第三軌受流器實(shí)際工況,把第三軌受流器固定在一個專用夾具上,通過伺服驅(qū)動器控制的電動缸對碳滑靴支撐施加一個向下的力電動缸按照設(shè)定的行程進(jìn)行上下運(yùn)動碳滑靴支撐也隨之上下動作。受流器采用彈性軸承結(jié)構(gòu)，具有吸收噪聲和抗振動的功能。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點(diǎn)。

集電靴、受流器檢修測試裝置

集電靴是指安裝在列車轉(zhuǎn)向架上,為列車從剛性供電軌(第三軌)進(jìn)行動態(tài)取流(采集電流),滿足列車電力需求的一套動態(tài)受流設(shè)備。通過對城軌列車的運(yùn)行姿態(tài)、鋼鋁復(fù)合供電軌排布方式與特點(diǎn)、動態(tài)受流的技術(shù)要求、電氣絕緣要求、動態(tài)受流的摩擦副匹配要求等系統(tǒng)性的硏究基礎(chǔ)上,科學(xué)合理地選取擺動?xùn)e件的運(yùn)動范圍、受流摩擦副的接觸正壓力、受流滑靴的材料,科學(xué)合理地設(shè)計(jì)受流組件的結(jié)構(gòu)以及絕緣結(jié)構(gòu),滿足列車的動態(tài)受流的工況要求,減少集電靴的維護(hù)需求,實(shí)現(xiàn)列車的動態(tài)穩(wěn)定與可靠地受流,為列車的穩(wěn)定運(yùn)行提供電源保障。第三軌受流器受流車輛的運(yùn)行線路需在軌道旁架設(shè)第三軌接觸網(wǎng),第三孰接觸網(wǎng)根據(jù)與車輛受流器的接觸面不同分為:上部接觸式第三軌、下部接觸式第三軌和側(cè)部接觸式第三軌。