觸點接觸電阻測試原理

觸點接觸電阻包括動合點接觸電阻和靜合點接觸電阻,是繼電器重要的參數(shù)之一,也是難測的參數(shù)的之一。對繼電器觸點進行四線凱爾文測試是可行的。說其難測是因為接觸電阻只有幾十毫歐、十幾毫歐,甚至只有幾毫歐,如果不是全線采取四線凱爾文測試,扣除測試系統(tǒng)的內(nèi)部電阻和接觸電阻則很難將其測準。說其重要是因為觸點接觸電阻除了反映觸點的電性能(電阻)以外,還反映了觸點的化學和物理性能,例如觸點表面是否有鈍化膜產(chǎn)生,觸點間的壓力是否能達到設計要求°試驗證明當繼電器中的彈性材料應力減退,觸點壓力下降將會在觸點接觸電阻參數(shù)上有明顯的反映’所以觸點接觸電阻與繼電器的接觸可靠性密切相關。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗臺是按此需求研制。適用于鐵路機車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。

想了解更多詳細信息，歡迎撥打圖片上的電話進行詳細咨詢?。。?

合理選擇繼電器的工作電壓

繼電器的吸合電壓一般只有其額定工作電壓的二分之一到三分之二,但在使用繼電器的時候一定要在其額定工作電壓下工作,而不能取其吸合電壓作為工作電壓。這是因為在吸合電壓條件下,繼電器雖然己經(jīng)動作,但其動合觸點間的壓力還未達到規(guī)定值,這將導致觸點間的接觸電阻偏大,如觸點在大電流條件工作就會加大觸點功率,窨易造成觸點燒蝕,縮工作壽命.

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗臺是按此需求研制。適用于鐵路機車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。

時間繼電器的分類

從驅(qū)動時間繼電器工作的電源要求(驅(qū)動線包工作電壓)來分,一般繼電器分交流繼電器與直流繼電器,分別用于交流電路和直流電路,另外,依據(jù)其工作電壓的高低,有6、9、12、4、36、110、220、380等不同的工作電壓,使用于不同的控制電路上。時間繼電器另一個區(qū)分點是它的觸點(執(zhí)行接通或斷開被控制電路的開關),分別有常開、常閉、轉(zhuǎn)換的區(qū)別另外還有觸點多少的區(qū)別,可以控制多大的工作電壓及電流(即觸點允許控制的功率)的區(qū)別,供不同用途選用;另外特殊觸點還有帶自鎖(動作后即使控制電壓消失,觸點自己保持失去控制時的狀態(tài)),帶延1時吸合或延1時釋放功能等種類。