鋁合金輪圈的優(yōu)勢(shì)

散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動(dòng)盤與制動(dòng)片的摩擦?xí)a(chǎn)生出很高熱量，這種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎和制動(dòng)片老化以及加速磨損，制動(dòng)性能會(huì)因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會(huì)升高存在爆胎隱患。鋁合金輪圈相比鋼制輪圈能夠更快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。很多人都知道輪圈太重對(duì)于加速的拖累，但又有多少人知道車子的簧下質(zhì)量每增長(zhǎng)1kg，車輛彈跳時(shí)對(duì)車身的沖擊將增大3倍。

鋁輪圈圓度高，動(dòng)平衡佳

　　鍛造鋁合金車輪是一體鍛造成型后，通過數(shù)控車床加工完成，真圓度不到0.1mm，高速行駛不會(huì)產(chǎn)生顫抖。而鋼輪由鋼板卷曲焊接而成，圓度誤差在1mm以上。

　　鍛造鋁合金輪圈質(zhì)地均勻，動(dòng)平衡在50克以下。而鋼輪圈的動(dòng)平衡大大超過了這個(gè)數(shù)字。因此，鍛造鋁合金車輪在行駛過程中更加平穩(wěn)舒適。