建基水泥制品廠——廣州花都貝雷架租賃價格

貝雷片支撐架法工程施工注意什么

貝雷片應(yīng)用測算立交橋第七聯(lián)為變橫截面連續(xù)箱梁，左幅24#，25#墩號主導(dǎo)墩，右幅23#，24#主導(dǎo)墩?？鐝浇M成各自為4Cm 6Cm 40m，0號階段擬選用碗扣件 貝雷片支撐架法工程施工，安裝時，將兩邊的4個中空地腳螺栓固定不動。聯(lián)板:聯(lián)板用以第排和第三排更加的聯(lián)接。三排兩層時，更加頂層的每根端豎桿上面應(yīng)安裝1塊聯(lián)板﹔三排單面時，只需在各節(jié)更加同一仰l端豎桿上加設(shè)1塊聯(lián)板，首、尾節(jié)安裝在端柱上。貝雷橋斜撐地腳 栓和撐架地腳螺栓∶斜撐地腳螺栓用以聯(lián)接斜撐﹔撐架地腳螺栓用于聯(lián)接固定支架和聯(lián)板。這二種地腳螺栓的樣子基本一致，但斜撐地駔腳螺栓比撐架地腳螺栓偏長一些。地腳和螺栓的一頭焊有隔板，用以在扭緊地腳螺栓時軸力隔板扣在預(yù)制構(gòu)件的邊沿，避免擠出機(jī)螺桿同螺帽—起旋轉(zhuǎn)。廣州花都貝雷架租賃價格

貝雷梁橋梁zui后—節(jié)的端柱怎么安裝

貝雷梁橋梁zui后一節(jié)的湍柱，應(yīng)在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時被平滾所阻，同時防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。橋面系的設(shè)置橋面系可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝貝雷梁橋跨的設(shè)置橋跨的推出可用人力，也可用機(jī)械動力拖拉。人力推出具有準(zhǔn)備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設(shè)備等優(yōu)點，但只能用于推出跨徑小、重里輕的橋梁。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應(yīng)隨時調(diào)整隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側(cè)幾乎無施力之處。因此，利用人力推出時，zui好我岸推，對岸拉，協(xié)同進(jìn)行。廣州花都貝雷架租賃價格

貝雷橋千斤頂?shù)摹隧斨?，另—端推著夏架，使下部錯開的相鄰銷孔徐徐靠攏，直至對維為止，然后插入銷子。如遇粉架頂推端為陰頭，設(shè)置陰頭墊鐵，菱形千斤頂頂在墊鐵上。當(dāng)橋梁產(chǎn)生上拱時欲裝第二層將架，罕架的下部銷子可頂先插好，貝雷橋但上部兩銷孔是錯開的。此時，座架放在第二層罕架頂面《橋梁下彎時座架放在第yi層罕架頂面，兩者不可混淆〉，貝雷橋相鄰銜架各放1個，用形頭螺栓通過中部墊塊上的螺栓孔將其固定。氣動b球閥在兩座架之間放菱形千斤頂，用鋼銷通過座架的活動搭扣把座架與菱形千斤項連接起來，轉(zhuǎn)動千斤螺桿，使菱形千斤頂由原來張開的位置逐漸關(guān)閉，把上層將架上部錯開的相鄰銷孔徐徐拉攏，對準(zhǔn)后插入銷子。貝雷片用于將橋梁上的荷載傳遞到橋梁支座上。端柱有陽頭和陰頭兩種。廣州花都貝雷架租賃價格

貝雷橋菱形千斤頂:為一四角用鋼銷連接的菱形架。在其對角線上橫穿1根千斤螺桿，隨千斤螺桿轉(zhuǎn)動方向的不同，可將菱形架張開或關(guān)閉在另一對角線兩端裝有凹形定位架，以便于菱形千斤頂座落在罕架弦桿上，隨千斤項的張閉，即可推或拉銜架，以利在特殊情況下拼裝。弦桿千斤頂僅當(dāng)安裝上層銜架時才使用。橋梁在裝完第yi層后，由于結(jié)構(gòu)自重及銷子與銷孔間的空隙，將會產(chǎn)生下彎或上拱現(xiàn)象，從而使安裝上層婁架時接頭錯開，氣動球閥此時必須用弦桿千斤頂將上層將架推﹑拉就位后，銷子才能插入。貝雷橋連接系包括斜撐、聯(lián)板、支撐架、抗風(fēng)拉桿等，斜撐用于增加橋梁的橫向穩(wěn)定。其兩端各有1個空心圓錐形套筒，一端與銜架端豎桿上的支撐架孔連接，另一端與橫梁短柱連接。每節(jié)布架在端豎桿上裝1對斜撐，橋頭端柱另加1對。斜撐與裕架和橫梁用斜撐太栓連接。弦桿千斤頂:由菱形千斤頂、座架和陰頭墊鐵3部分組成。廣州花都貝雷架租賃價格

怎么保養(yǎng)貝雷架鋼便橋

為了防止貝雷架鋼便橋銹蝕，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，工程師應(yīng)認(rèn)真檢查貝雷架鋼便橋各構(gòu)件的各個部位有無油漆脫落、銹蝕和部件變形等情況。對銹蝕的部位，嚴(yán)格要求工人先將灰塵、油污、銹斑以及各種臟物清理干凈，然后再噴油漆，油漆均勻、漆面平整，絕i不漏噴。如發(fā)現(xiàn)有部件變形等情況，貝雷片-律更換。

鋼便橋需要怎么維護(hù)

在鋼便橋架設(shè)完畢之后由要由質(zhì)檢部、技術(shù)部等相關(guān)部進(jìn)行- -次全i面檢查。每天由生產(chǎn)機(jī)械部安排專人對鋼便橋面進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，并檢查鋼便橋各部位的質(zhì)量安全情況，每月對特征墩位處進(jìn)行河床標(biāo)高的復(fù)測，-旦發(fā)現(xiàn)河床標(biāo)高與原標(biāo)高相差較大立即采取糾正預(yù)防措施，每月由生產(chǎn)機(jī)械部派專人對鋼便橋的上、下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全檢查，質(zhì)檢部配合檢查質(zhì)里問題，測量組。發(fā)現(xiàn)質(zhì)里或安全問題及時組織人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或其他可靠的糾正措施。

隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，在保證施工安全和施工質(zhì)量的前提下，對施工進(jìn)度提出了更高的要求。過去，我們幾乎都是采用滿堂支架法施工，材料投入很大，施工繁瑣，施工周期長；箱梁采用貝雷式支架法現(xiàn)澆法施工技術(shù)，大大加快了施工周期，成倍提高了材料、工裝等的周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約了大量成本，目前在施工中廣泛采用。

貝雷支架現(xiàn)澆梁施工是將貝雷片組裝成箱梁的支撐平臺施工，在貝雷架上進(jìn)行箱梁模板安裝、模板預(yù)壓、鋼筋安裝、混凝土澆注、預(yù)應(yīng)力初張拉等工程。經(jīng)力檢算，貝雷支架能滿足制梁過程中的各種荷載和變形。

下部采用Φ529 mm螺旋鋼管作為支承立柱，將所受荷載傳遞到承臺，再傳至地基。厚14 mm的鋼板安裝在鋼管底部與承臺之間，進(jìn)行水平調(diào)整，增加受力面積。

在鋼管的安裝過程中，按鋼板頂標(biāo)高和梁底標(biāo)高，扣除模板厚度，方木高度，貝雷架高度，工字鋼高度，沙盒高度，后計算鋼管長度。根據(jù)計算出的長度，將鋼管下料，并將切口打磨平整。接著，借助吊車將鋼管按設(shè)計位置固定好，用電焊將鋼管與鋼板焊牢，并以6塊直徑為500 px×500 px,14 mm厚的三角鋼板作為增強(qiáng)板，在鋼板與鋼管之間對稱焊接。

承臺上的鋼管安裝完畢后，用∠100 mm×10 mm角鋼焊接成一個整體。