這樣的建筑可以說在建筑業(yè)是比較前沿的建筑技術，使用這樣的建筑技術除了使建筑的效率提高了之外，在藝術造型上更是有了較大的突破。工程用的所有緊固件如螺栓、索具、錨具等連接件不得隨意轉動，工程竣工后滿6個 月時，應檢查其使用狀態(tài)，若有松動應予以擰固緊加固。膜結構停車棚內部選用Φ38鍍鋅圓管與車棚結構焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬闊明亮，?？寇囕v輕松方便，完全符合膜結構停車棚制造要求標準。

膜結構停車棚主立柱選用150×150鍍鋅方管作膜結構停車棚的支撐柱，車棚身全體結構結實抗震防風系數高，耐腐蝕;吊裝時結構上如有積水安前要整理干凈,高強螺栓接頭在安裝時,不能有水珠更不能雨淋和觸摸泥土及油污等臟物雨天氣候構件不能進行涂刷作業(yè)。對于膜結構這樣的新型的建筑材料，有很多的人對于這樣的建筑材料還是不夠了解，因此上，對于這一點，膜結構公司一定要保證膜結構材料的使用的質量。

 車棚膜結構的設計與施工車棚膜結構的施工，除了在工廠車間各片膜的放樣、裁剪、焊接要注意質量，在現場安裝還要注意各片膜的張拉及細部構造處理。伴隨著我國經濟的發(fā)展，現在城市里面汽車基本到處都是，鄉(xiāng)村里面也有很多汽車，可以說擁有汽車數量的人越來越多。在現如今的建筑中，有很多的建筑使用了膜結構車棚。比如說在一些景觀的車棚中，在一些交通設施上，還有就是在各個比較大型的體育場中，這樣的建筑結構得到了比較廣泛的使用。