俄羅斯鐵路運輸--莫斯科大朗直達(dá)班列貨運代理

安全的多式聯(lián)運

要降低物流成本，提升綜合效率與效益，解決物流領(lǐng)域長期存在的成本高、效率低等突出問題，推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，就必須大力發(fā)展多式聯(lián)運，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，運用信息化手段，促進(jìn)鐵路、公路、水運、民航等運輸方式深度融合。

大洋物流是國際多式聯(lián)運專家，在探索多式聯(lián)運的道路上，已走過了17年。我們通過整合境內(nèi)外物流運輸服務(wù)、口岸服務(wù)、代理服務(wù)等跨境綜合物流資源，為客戶提供將貨物從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)或第三國交付地點的運輸、過境轉(zhuǎn)關(guān)及口岸操作等多環(huán)一站式服務(wù)。同時致力于多式聯(lián)運的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，探索多式聯(lián)運的更多可能性。這趟班列采用集裝箱形式裝載，共計46個集裝箱1200噸面粉，貨值31。

鏈接亞-俄-歐

“一帶一路”偉大倡議方興未艾，中歐班列開展的如火如荼，中國與歐洲、俄羅斯和中亞各國的友誼合作日益深化，而物流是鏈接生產(chǎn)者與消費者，鏈接亞-俄-歐的重要紐帶。

隨著提出的中俄兩國進(jìn)入“新時代戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”后，貿(mào)易往來在未來必定會翻倍。在中國沒有人比我們更了解中亞、中俄，做為立足中國鏈接亞-俄-歐的多式聯(lián)運專家，在時代的使命下，大洋物流將再接再厲，實現(xiàn)物流，讓一帶一路沒有難做的生意。緊跟的步伐堅持創(chuàng)新、努力落地，做一帶一路多式聯(lián)運堅定的踐行者。大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科大朗直達(dá)班列貨運代理大洋定制班列針對客戶的特殊需求，如貨量較多、交付周期較緊、目的地不在公共班列到達(dá)的站點，大洋協(xié)調(diào)各地班列平臺公司，制定的直達(dá)班列，為客戶節(jié)省費用，縮短交付周期。

大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科大朗直達(dá)班列貨運代理

無論您要運送什么貨物，我們竭誠為您提供幫助大洋物流擁有豐富的大型機械、機械部件運輸經(jīng)驗，無論是供應(yīng)零部件、挖掘機車還是鉆機，不論是石油、化學(xué)制品、木材還是大型機械設(shè)備，或是時效性強價值高的電子產(chǎn)品、時尚服飾，還是潛在危險貨物，大洋物流經(jīng)驗豐富的貨物管理團(tuán)隊時刻，都將為您提供一個連接各地的可靠供應(yīng)鏈。大洋物流將為您制定可靠的運輸解決方案，將確保您的貨物在適當(dāng)?shù)臅r間安全送抵正確的地點?！背袚?dān)中歐班列（南陽—俄羅斯專線）貿(mào)易業(yè)務(wù)的河南御兆實業(yè)負(fù)責(zé)人孫鐸告訴記者。

運輸過程中，我們時刻為您服務(wù)，讓您及時了解每一環(huán)節(jié)，及時掌握貨物所在位置及其到達(dá)時間。

與我們合作，您即享有：

1、定制方案：我們幫助您在的時間內(nèi)找到運輸解決方案；

2、專業(yè)的貨物管理團(tuán)隊，保障您的物流運輸順利進(jìn)行；

3、貨物安全：電子產(chǎn)品、日化產(chǎn)品和服飾類產(chǎn)品再部分地區(qū)容易遺失，我們對鉛封做加固處理，保障貨物安全；

4、無縫轉(zhuǎn)運：的國際供應(yīng)鏈銜接；

5、的增值服務(wù)：的貨物保護(hù)和貨物管理服務(wù)；

6、高性價比服務(wù)。

滿洲里到莫斯科鐵運--莫斯科大朗直達(dá)班列貨運代理

據(jù)滿洲里海關(guān)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人介紹，新鐵路艙單系統(tǒng)上線后，將實現(xiàn)海關(guān)和鐵路部門信息交互的便利化、科技化，在鐵路電子化的基礎(chǔ)上，鐵路口岸通關(guān)手工作業(yè)環(huán)節(jié)將被減少，電子數(shù)據(jù)的傳輸較紙質(zhì)傳輸耗時更短，口岸信息實現(xiàn)多口上傳且數(shù)據(jù)格式也得到了統(tǒng)一。真正貫通海關(guān)與鐵路“總對總”數(shù)據(jù)通道，實現(xiàn)電子信息“多跑路”，企業(yè)“少跑路”，對實現(xiàn)鐵路口岸大出大入、優(yōu)化口岸營商環(huán)境具有十分重要的意義。滿洲里到莫斯科過去幾年，中國鐵路經(jīng)歷了建設(shè)進(jìn)步快、的時期。逐步建成了現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)、打造中歐班列國際物流品牌、積極推進(jìn)境外鐵路項目合作，莫斯科鐵路運輸，充分發(fā)揮了鐵路在“一帶一路”建設(shè)中的骨干作用，也在全世界樹起了高鐵建設(shè)運營的新。從交通大國邁向交通強國，鐵路這個官而道遠(yuǎn)。我們通過整合境內(nèi)外物流運輸服務(wù)、口岸服務(wù)、代理服務(wù)等跨境綜合物流資源，為客戶提供將貨物從一國境內(nèi)接管地點運至另一國境內(nèi)或第三國交付地點的運輸、過境轉(zhuǎn)關(guān)及口岸操作等多環(huán)一站式服務(wù)。

國家鐵路裝車取得重要突破，日均裝車歷超過16萬車，達(dá)到16.2萬車，同比增加1.3萬車，增長8.8%；單日裝車4次刷新歷史新高，10月19日創(chuàng)下了16.8萬車的歷史高紀(jì)錄；廣州大洋供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部--莫斯科大朗直達(dá)班列貨運代理進(jìn)到21新世紀(jì)至今，中俄兩國在中國東北三省和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)跨境電商鐵路運送過道的基本建設(shè)獲得了一些積極主動成效，但另外也存有眾多難題。滿洲里到莫斯科單物發(fā)送量突破1000萬噸，日均完成988萬噸，同比增加77萬噸，增長8.5%，其中有11天單物發(fā)送量超過1000萬噸?！?

可互操作的歐洲安全系統(tǒng)（ERTMS）的引入和相關(guān)投資也無助于降低成本，ERTMS的設(shè)計理念值得肯定，但其開發(fā)和實施均存在困難，機車所有者需要承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險與成本，而獲益卻集中在系統(tǒng)設(shè)計者。

政府承諾完全贊助鐵路客運設(shè)施轉(zhuǎn)換，而貨運設(shè)施須部分由貨運公司獨立承擔(dān)，滿洲里到莫斯科。

鐵路運輸成本被抬高，政府應(yīng)該為ERTMS的引入提供資金支持，RRF已為其大部分機車安裝了ERTMS，但未來仍需要就版本進(jìn)行昂貴的升級。

到莫斯科鐵路運輸--莫斯科大朗直達(dá)班列貨運代理

莫斯科運輸清關(guān)，支付過關(guān)稅，假如需要支付10萬，但是只是支付了7萬，那么這另外3萬還是會變成巨大的風(fēng)險，反之如果全額繳納那么無利可圖，又想賺錢又不能完全符合俄羅斯法律，這個風(fēng)險也得認(rèn)；

 各大市場從業(yè)的商戶，中國人只占一小部分，實際上大部分人還是以俄羅斯本地人，或者其它原蘇聯(lián)加盟國家的人員為主，從國家角度出發(fā)，中國商戶占據(jù)天然工廠優(yōu)勢，中國人把貨拉到俄羅斯。

“柳布里諾”大部分區(qū)域是封閉的老式商場，一小部分是露天的，是全俄羅斯和獨聯(lián)體國家商貿(mào)市場?！八_達(dá)沃”則是類似菜市場的大棚式建筑。只要你想到的東西，都能在這兩個市場里找到。服裝、鞋帽、小家電、日用品、箱包、小家具、裝飾品、漁具、中國食品調(diào)料、蔬菜，連假發(fā)和寵物都可以買到。俄羅斯遠(yuǎn)東鐵路局表示，目前遠(yuǎn)東鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，預(yù)計將于2020年年底交付，并通過跨阿穆爾河鐵路橋向中國運送貨物。

成千的外國人在中國的商場做生意，所以說明俄羅斯政府，莫斯科政府也是完全沒有一個合理的法案，來推動友好共贏的措施，從而推動雙邊民間貿(mào)易。

Vorsino沃爾西諾是莫斯科的主要物流運輸火車站，站編183502。作為目前的中俄班列的目的站和進(jìn)口班列始發(fā)站，沃爾西諾vorsino火車站在中俄貿(mào)易鐵路運輸中起著至關(guān)重要的作用。

沃爾西諾附近的沃爾西諾貨運村位于卡盧加州的沃爾西諾工業(yè)園，也是聯(lián)邦多樣式生產(chǎn)和聯(lián)運物流中心。距離莫斯科大環(huán)65KM, 45分鐘的車程，清關(guān)完成后能將進(jìn)口班列的貨物、及時地派送到莫斯科各大市場及倉庫門點。