透水地坪路基必須先用水濕潤：

攪拌：透水地坪拌合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)量較少，為了便水泥漿能保證均勻地包裹在骨1科上，宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時間為5分鐘以上。

澆筑：在澆筑之前，路基必須先用水濕潤。否則透水地坪快速失水份會減弱骨料間的粘結(jié)強(qiáng)度。由于透水地坪拌合物比較干硬，將拌和好的透水地坪和好的透水地坪材料鋪在路基上鋪平即可。

振搗：在澆注過程中不宜強(qiáng)烈振搗或夯實(shí)。一般用平板振動器輕振鋪平后的透水性混凝土混合料，但必須注意不能使用高頻振搗器，否則他會使混凝土過于密實(shí)面減少孔隙率，并影響透水效果。

同時高頻振搗器也會使水泥漿體從粗骨料表面離析出來，流入底部形成一個不透水層，使材料失去透水性。

輥壓：振搗以后，應(yīng)進(jìn)一步采用實(shí)心鋼管或輕型壓路機(jī)壓實(shí)壓平透水混凝土拌合料，考慮到拌合料的稠度和周圍溫度等條件，可能需要多次輥壓，但應(yīng)注意，在輥壓前必須清理輥?zhàn)?，以防粘結(jié)骨料。

養(yǎng)護(hù)：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以養(yǎng)護(hù)非常重要.尤其是早期養(yǎng)護(hù)，要注意避免地坪中水分大量蒸發(fā)。通常透水混凝土拆模時間比普通混凝土短，如此其側(cè)面和邊緣就會暴露于空氣中，應(yīng)用塑料薄膜或彩條布及時覆蓋路面和側(cè)面，以保證濕度和水泥充分水化。

透水地坪自行車綠道的優(yōu)勢:

1、防止交通事故

2、行進(jìn)了自行車道的藝術(shù)作用

3、行進(jìn)自行車者關(guān)于道路的辨識度

4、讓自行車變成另一種被廣泛運(yùn)用的交通工具

5、添加自行車初學(xué)者的決計

6、可降低其自行車者發(fā)生意外

7、使駕駛者簡略分辯車道區(qū)別與自行車者的方位

透水地坪自行車綠道是城市交通體系的一大部分，在節(jié)能、環(huán)保、健康生活方針的呼喊下，展開低碳交通方法是一大重要措施，也受到自行車愛好者的推重。

透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)

(1)承重力強(qiáng)。普通混凝土的承重力大約可分為這幾種：C15、C20、C30，這是其承重力的標(biāo)號，其中C30的標(biāo)號約為15兆帕，也就是單位面積內(nèi)，其可承受的壓力范圍為15兆帕。雖然透水混凝土的密度低，但是其承重力可達(dá)30兆帕，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，重力卡車在上方不變形。

(2)性能穩(wěn)定。其耐凍性較強(qiáng)，冬季戶外溫度多為零下，在這種情況下，城市設(shè)備會結(jié)冰，經(jīng)過幾次結(jié)冰—融化的過程之后，產(chǎn)品本身的性能降低，容易損壞。而透水混凝土材質(zhì)具有收縮空間，不會被輕易棟斷裂。

透水混凝土的施工工藝

混泥土澆筑。澆筑這一步是整個施工過程中為重要的，地面框架在牢固的情況下，可承受的重力壓力大，一旦地面框架疏松，那么在施工過程中也會發(fā)生坍塌事件。澆筑時，可借助面板、機(jī)械輔助完成，以達(dá)到地面平整。澆筑之后，一般都會用重型鋼輪滾壓數(shù)遍，使其鋪設(shè)緊實(shí)。這兩項(xiàng)工程之間，不能相隔時間過長，澆筑之后十五分鐘就可進(jìn)行壓實(shí)。