今年8月25日新鄭國際機場將開通鄭州直飛東京航線

      南航河南公司將于今年8月25日，正式開通鄭州直飛東京航線，這是繼6月份南航河南公司開通鄭州至大阪、鄭州至名古屋、鄭州至靜岡的第四條直飛日本的航線。貨物到達東京后，由南航簽約卡車公司快速中轉(zhuǎn)至日本各大主要城市。

    鄭州-東京  出發(fā)時間8:30        到達時間：13:20          

    東京-鄭州  出發(fā)時間：14:30   到達時間：17：35

機場作用

    1、讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。

    2、安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對于旅客的照顧也要求要有舒適性。

    3、對飛機維護和補給的能力。

    4、讓旅客、貨物順利抵達附近城市市中心（或是由都市中心抵達機場）的能力。

    5、國際機場的話，則必須要有出入境管理、通關(guān)和檢疫（CIQ）相關(guān)的業(yè)務(wù)。

    6、機場跑道要有良好的平整度，足夠的寬度、長度。

    7、跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數(shù)。

    8、跑道要有足夠的強度，能抵御大型載人飛行器降落時對跑道的沖擊和壓力，并有較大的安全冗余。

    各地的機場跑道，一年當中氣溫懸殊是很大的。烈日炎熱的夏季時節(jié)，有的機場跑道表面溫度高達40℃～60℃，有時，跑道會因材料膨脹擠壓變形，導(dǎo)致跑道表面破損平整度大大降低，給飛行器的起降造成安全隱患。大雪紛飛冰凍三尺的嚴寒季節(jié)，有的機場跑道表面溫度達零下二十幾攝氏度，積雪積冰現(xiàn)象嚴重，同樣也難以保障飛行器正常起降的安全。“特別是由鐵路、公路構(gòu)成的四通八達的地面交通，為貨運客源的集聚提供了極大便利。在機場跑道基礎(chǔ)內(nèi)，只要采用熱管技術(shù)，就可以保證跑道表面溫度一年四季維持在4℃～25℃，以上問題。

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      據(jù)了解，此次波音公司與三家中國公司簽下的300架飛機訂單中，包括250架單通道737飛機和50架寬體噴氣客機，估計訂單總價值380億美元。航空運單的分類：1、航空主運單凡由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單就稱為主運單(MAwB，MasterAirWaybill)。250架波音單通道737飛機中，工銀租賃和國銀租賃共訂購60架，其余190架以及50架寬體噴氣客機則由中國的航空公司購入。

     據(jù)此前外媒報道估計，單是工銀租賃訂購的30架飛機價值就達28.8億美元，整筆300架飛機訂單可達數(shù)百億美元，這筆300架飛機的訂單成為中國從波音訂購飛機以來的大訂單。

      波音公司迎接席來訪的同時，宣布多項將拓展和深化與中國互利合作的協(xié)議。上述協(xié)議包括：涵蓋300架波音單通道飛機和寬體飛機的確認訂單和承諾訂單，以及波音與中國民用航空業(yè)之間更加廣泛的合作。

      波音預(yù)測未來20年內(nèi)，中國將成為波音大的民用飛機市場，需要總價值近千億美元的6330架新飛機。波音是中國航空制造業(yè)大的海外客戶。中國的供應(yīng)商參與了波音737、747、767、777和787夢想飛機的制造。

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